secondo me sei magro fermo restando che la frizione sia tarata bene

l'effetto frizione e carburazione è simile nel risultato di " tirare indietro ", ma lo capisci durante la guida che se mal carburata ( magra ai medi ) , il buco di potenza viene proprio identificato anche dal suono dello scarico ..al contrario se il problema sta nella frizione, il motore soffre un po , calando di giri cercando di vincere lo sforzo.... a te la regolazione finale !! facci sapere !

Anche la mia Dm 40cc bz a liquido è pigra in uscita di curva....ho regolato la frizione e ora devo provarla...sennò i meccanici del team che gestiscono la pista che frequento mi hanno detto di controllare lo spillo...quindi se la frizione è davvero a posto...controlla lo spillo...:si: