le blata che montano la marma piu piccola di solito,al 99% montano il 6/68....

ma in partenza quale va' meglio?xchè con una dovresti avere spunto(credo la stretta)e con l'altra allungo,se non mi sbaglio

contrario;)

cavolo cosa vi avevo detto....:smt138
marmitta lunga e magra +ripresa
marmitta corta e ciccia +allungo

fast panzer decidetevi quale da' allungo e quale spunto?fast sei sicuro anche io sapevo il contrario,ai tempi del ciao chi aveva il pancione aveva lungo e chi la pancia stretta ripresa

a parte che non è espressamente quastione di espansione(pancia),ma di diametri e di dove è posizionata la prima curva,una marma piu grande di diametro e con curve meno strette di un altra dare una coppia piu bassa e "brusca" rispetto ad una marma piu sottile con magari la prima curva piu arrettrata rispetto allo scarico del pistone,la quale rende il motore meno brusco ai bassi ma alzando il range di rpm verso l alto,a favore di un maggior allungo,vedi marme da motocross,e per moto da strada,2t ovviamente.
questo in linea di massima,perche la marma serve a far uscire il gas di scarico a velocita desiderata,in base sia alle esigenze del motorista che la progetta,sia dalle misure di fasatura del cilindro,non che dallle lamelle piuttosto che un carter rotante,ed altre varie ed eventuali;)

cmq quello che ho detto io riguarda le 2 marmitte blate...testate entrambi...

devo dare ragione a fast,oggi ho montato la marmitta panciuta e devo dire che ha piu' tiro in basso,in allungo non so' xchè ero in garage,quindi confermo la teoria di fast:si:

bo io ho avuto l'effetto contrario...
e cmq per provarla devi tirarla tutta la mini cosa vuol dire l'ho provata in garage?
io le due marmitte le ho provate sia sulla mia che quella del mio amico e l'effetto è stato identico con quella lunga e magra si fermava a 11000 giri con quella panciuta 14000...

3000 giri solo con una marmitta mi sa' impossibile..cmq..se vuoi il botto dopo alla coppia..tira la frizione..avrai piu' allungo di sicuro..