se non sbaglio a quel prezzo la trovi alla magicbike ed agli utenti del forum può darsi che faccia anche lo sconto.....
ma perchè pensavi costasse di + ????

già 500 per una cinese sono molti , ma ripeto spesi alla magic bike sono spesi bene:si:

se il motore è identico a quello che montava la banshee , basta che quando smonti la testa per togliere le guarnizioni ed abbassare lo squish , già che ci sei sfili anche il cilindro e cambi la gabbia a rulli per sicurezza ( con una di marca ita )....
i cuscinetti di banco a me non hanno dato problemi , li ho sostituiti quando ho cambiato l'albero con un BZM .....

per il resto come già hai specificato anche tu i vari interventi per rendere il motore + performante li farai con il tempo , ma secondo me il motore cinese + affidabile è il replica polin* che è compatibile con tutti i pezzi originali polini e bzm...

Ovviamente il mio è un consiglio di parte visto che da tre anni corro con una D1.

le modifiche iniziali oltre quelle consuete già elencate dagl'altri sono state nel mio caso di sostituire il carburatore visto che il replica dell'orto non c'era verso di farlo andare.
Poi piano piano la modifichi magari acquistando pezzi usati(poco) da quelli che sostituiscono i loro iper mezzi con componenti sempre più performanti.

dopo tre anni giro ancora con avantreno D1, freni completi D1, carter D1, telaio centrale D1, Carene D1.

Tieni presente che quest'anno ho avuto l'occasione di acquistare un forcellone in acciao Dm che dopo poco più di 6/7 uscite si sono DISSALDATI gli attacchi:temporale:

Il cinese è ancora in garage senza segni di rotture (magari non è drittissimo)

A te l'ardua scelta in ogni caso l'importante è aver passione che è quella che ti fa superare tutti i problemi.

Bhe ... nuove o usate e ottimizzate non le ho trovate a meno di 600€ ... non vorrei dire una cavolata ma quasi quasi non è meglio il top delle cinesi ottimizzato che una basebase italiana ? (In fin dei conti con 500-600€ non è che si possa aspirare a granché o sbaglio ?)

La D1 se non sbaglio monta il replica poLLini non reverse (che poi non ho ancora capito la differenza fra reverse e non reverse).


Sono sempre più indeciso: una C1 mi costerebbe poco alla fine, molto poco, ma il timore che mi faccia dannare è tanto: va bene il gusto di smanettare in garage, ma se è troppo inaffidabile tipo se faccio un paio di turni e mi lascia a piedi la cestino ... :lol1:
D'altro canto la D1 mi viene 500 nuova che non è poco più diciamo un centino per sistemarla ... però se la differenza è giustificata ...

arghhhhh che confusione :temporale: :doh:

Ho paura a prendere una C1, che sia troppo inaffidabile ... però 500 per la D1 sono tanti ... bho ...

http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-spedita.html

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ini-911-a.html

http://www.minimotovrforum.it/minimo...-650-euro.html

scusami ma te ne risparmi sia di soldi ke di salute, e soprattutto vai in pista per girare....
ciauz

Su avotecnica (sponsor in alto a destra) vendono il telaio completo nuovo D1 a 60€.

La differenza tra reverse e non è che il reverse ha gli ingranaggi nel carter motore, la trasmissione a sinistra e altre 2 o 3 robette, almeno il 90% delle mini non è reverse.

O.t. Benvenuto buzzy, io sono X-erre di DDG!!

Ok ci faccio 2 conti ... grazie per i linl :si:

Eilà .... ciaooooo .... grazie per il chiarimento :si:

Io ho una C1 con un buon motore lavorato (cinese), ho rinforzato il telaio, cambiato qualche pezzo con altri che avevo (carburatore e poco altro) e la mini è a posto. Ti consiglio comunque di cercare qui sul forum, ci trovi gente seria e riesci a trovare dei buoni pezzi a prezzo ridotto... Buona fortuna!

io ti consiglierei z1 reverse e' compatibile con molta parte dei pezzi italiani/polini.
e va abbastanza anche da originale

io ti consiglio la D1 dopo più di 2 anni che ce l'ho non mi ha mai dato problemi

Allora io ho una D1, che dire, spendendo i soldi per gabbia cuscinetti e paraolio potresti già giracchiare in pista e poi man mano spendere i soldi negli interventi più necessari...poi bisogna sempre vedere cosa pretendi, io ho cambiato già tante cose ma certe solo perchè a me non piacciono i lavori a metà e poi l'obbiettivo finale è quello di farla diventare più affidabile possibile...ma certi interventi avrei potuto aspettare sinceramente...
Comunque come motore va abbastanza forte, sto davanti tranquillamente alle altre cina (ma questo dipende da chi guida le altre cina e non è una scienza perfetta!) e poi ha di bello che puoi montare molto (o almeno credo) di ciò che trovi per Dm.
Io ora sto aspettando :sbav: il telaietto reggisella rinforzato della DM.
Ecco, questa spesa mettila in preventivo, se non pesi 40 kg, ma la risolvi con una 50ina di euro se prendi quello in acciaio.
Per le pmt 41 non preoccuparti, in pista trovi treni completi con 15 minuti di prove libere all'attivo da 40 a 50 euro...comprate solo 2 settimane fa...
Ora decidi tu, io dovessi tornare indietro la ricomprerei.
In bocca al lupo :si:


P.S. questa è la mia http://www.minimotovrforum.it/vostre...lmente-d1.html



...nel dubbio, tieni giù...