1+1 fà sempre 2 si è vero,
ma la regola del più leggero prende prima i giri non è valida.
cioè si è vero ma poi si perde in allungo, quindi non cambia una mazza.
prima di cercare l'erogazione dal peso di masse alterne e centrifughe
bisognerebbe ad esempio accordare per bene la marmitta al GT
allungando o scorciando il collettore (della marmitta).
Il peso del pistone ha molta influenza sull'equilibratura dinamica dell'albero,
ma se si vuole intervenire su quel valore sarebbe meglio togliere peso da metalli più pesanti, come biella e spinotto.

oppure un altra finezza spesso sottovalutata è la ripulitura dei travasi,
raccordatura in primis poi via gli spigoli e le bave.
Un'altra cosa che rende molto è la pulitura dei travasi dalla cromatura, con un fresino per vetro a satinare.
I travasi devono essere ruvidi, porosi, non cromati.

sarebbe bello allegerire il volano

si puo' fare ..

certo che si può fare. l'importante è non esagerare. mi metto all'opera anche per quello in questi giorni intanto sto lavorando su un cerchio per adattarlo alla mini.

appena termino quel lavoretto mi metto al lavoro e documento con foto.

Andrea, no problem quando vuoi passa che io sono sempre li.

non dico di estremizzare infatti non ho asportato al limite, si può togliere molto di più da quel pistone raggiungendo spessori del mantello molto inferiori ma si rischia l'affidabilità

appena sei libero ci vediamo e ci mettiamo daccordo anche per i tuoi progetti

nel caso potresti tirar fuori anche qualche pezzo ? cnc:sbav:

forse non tutti si ricordano che i cv sono una forza centrifuga,
e la coppia non aumenta con il diminuire delle masse centrifughe e alterne.

http://img23.imageshack.us/img23/696...alossi006m.jpg

per rendere l'idea puoi prendere spunto

dipende???
che cosa ti serve???

la mia idea è di evitare totalmente quello che hai fatto tu, perchè prima di tutto sbilanci il pistone da una parte perchè l'allegerimento non è uniforme ma solo su 1/2 circonferenza del pistone.

in secondo luogo perchè come hai fatto tu accorci la superficie di scorrimento da un lato risciando che il pistone ed alti giri scampani a lungo andare.

rovinando pistone e cromatura...