scusate ma ho già risolto e pensate che la crburazione non centrava un ca2zo era un problema di alimentazione, di anticipo ma una volta regolato tutto ok :si:

cmq la mia carburazione è apposto, monto un 19 con getto max 108 e min 52, è perfetto così, per chi ha la d1 con il 50 lo consiglio:si:

problema di anticipo...cioè?

cioè se la candela da la scintilla troppo presto o troppo tardi, primo caso hai un'esplosione invece che una grande fiammata(come invece dovrebbe essere), nel secondo non avviene la combustione completa e scoppiette. Il mio era il secondo:si:

come hai fatto per regolare l'anticipo?

dai un po di info per chi come te potrebbe aver il tuo stesso pobblema !!!
:si:

spillo e polverizzatore cosa monti?

capito che volevi dire...
io ho usato la scheda telefonica come misura....:si::si: e siccome il motore lo ho montato pezzo pezzo mai avuto problemi

ciao ciao

te lo dico io...se non vuoi sbagliare spillo w32 e polverizzatore an266 come getto minimo 50 sono fissi e va bene per una carburazione amatoriale

per il resto tacche spillo e getto max dipende dal motore...sempre se carburazione amatoriale
ciao

W32 o W23?

per la cronaca ieri sono riuscito a provare il mio motore D1.
la carburazione era ancora quella che usavo sul C1 39cc, ma è andata bene.

110 di massimo
55 di minimo
spillo W9
polverizzatore AN266 (prima avevo il 262 e andava bene uguale)

w23.. che poi è quello standard...

ciao