be guarda inizialmente purtroppo il mio budget è ristretto nel senso che vorrei cavarmela con poco,non punto a fare il campionato con questa moto,assolutamente,voglio divertirmici primo,poi cercare di imparare davvero qualcosa che mi dia la base per pensare ad un campionato eventualmente con un altra moto e magari farci qualche gara amatoriale se le organizzano per queste motine^^

ok quindi riassumendo:
Meglio un modello del 99 o superiore per essere competitivo in qualche gara amatoriale.
Per divertirsi va benissimo un modello dal 96 in poi telaio che può tranquillamente montare carene attuali
giusto?

allora, per cambiare le carene, basta sostituire i telaietti, ne sono 2, costa 80 euro quello avanti e 120 quello dietro, parlo di pezzi nuovi....
del fatto del canotto non lo sapevo...
per il resto la 2007 ( la mia ) monta la forcella avanti leggermente + dura, ma è uguale, infatti ho sostituito l'olio, ma andreani fa il kit completo a 320 euro.....poi devi cambiare il mono dietro ke fa pena, però per divertimento, non è d'obbligo.....
cmq si trovano moto del 2003 a 1500 euro....
ti conviene aggirarti su quegl'anni...
per la sp, il telaio non deve avere + di 3 anni dall'imatricolazione mi pare.....
il 250....se non hai esperienza sui 2 tempi lascia perdere, troppo delicato, e carburazione dei 2 carburatori quasi impossibile per uno alle prime armi....
ciauz

se vuoi contattare un preparatore serio, contatta matteo bleggi ( banglit), campione italiano salita negli ultimi anni....
l'rs + potente d'italia....
ciauz

sarebbe bello farci un bel giretto....:lol1::lol1::lol1:

41 cv alla ruota....
è preparata da salita, quindi preparazione libera....
ciauz

guarda ke ho visto ke il cagiva mitoclub organizza garette amatoriali iscrizioni aperte a tutte le 125 cc e a tutti i piloti...senza avere nessuna licenza e cose varie...fanno gare in piste tipo castelletto di branduzzo...(pista internazionale per motard)

io ho venduto la mia rs meno di un mese fa...
tutto quello che ti han detto riguardo l'rs è vero...però se sei uno studente universitario(anche io lo sono) e non hai un grosso budget per la moto non pensare di preparare una moto, anche se è solo un 125, per la pista perchè di soldi te ne servono discretamente tanti.
servono dei bei soldini per prepararla, tra forcelle, mono, gomme, carburatore, espansione ,scarico e carne sono parecchi soldi oltre a quelli per comprare la moto, ma non finisce li, una volta preparata a puntino ogni volta che scendi in pista ti si presentano delle belle sorprese....sono 2t e hanno bisogno di molta più manutenzione delle pit 4t...per portarla in circuito ti serve un carrello a meno che tu non abbia un furgone...
non voglio farti i conti in tasca, però ti metto in guardia...
io in 2 mesi ho speso più di 800 euro di meccanico girando 3 domeniche ad adria....
magari puoi anche essere baciato dalla fortuna e non rompere mai nulla, ma su motori tirati è più facile rompere...

vabbè, se non ci sai mettere le mani e ti affidi a un meccanico, una moto 2 tempi è lo sbaglio + grosso ke puoi fare....
cmq, secondo me per ki non naviga nell'oro, le minimoto sono meglio delle moto 125...almeno puoi girare tutte le domeniche...
ciauz

per quanto io sia in grado di mettere le mai su un 2t i cuscinetti del banco non sono in grado di cambiarli, non credo che tutti siano in grado di aprire un blocco rotax e metterci le mani...uno può montarsi il kit e carburarsi la moto, cosa che ho fatto, ma quando si apre il blocco bisogna saperlo fare altrimenti si fanno solo che danni....