Forum Minimoto VR - Dove la metto la boccola ????????

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Originariamente inviata da Nicky44 (Messaggio 855363)

Il regolamento non dice che deve essere costante per 10 mm ma solo per 5 mm. Di conseguenza la boccola fatta da Zocchi và bene in quanto è più grossa all'entrata e cilindrica per 5 mm con foro da 12 o 15 costante.
Il significato della boccola, secondo la Federazione è quello di allontanare il carburatore dai carter per ammorbidire l'accelerazione, senza modificare le altre prestazioni del motore. Se seguiamo il loro ragionamento, ecco perchè Zocchi l'ha fatta a mò di piastrina.

meno male mi hai tolto qualche dubbio,avevo interpretato male:smt124

Bravi bravi cominciamo ad esserci, la domanda è proprio perchè zocchi ha fatto la piastrina col foro per la 2 tempi da posizionare sopra il pacco e invece "il costruttore 4t" insiste a dire il contrario????...quello che vorrei sentire in coro è proprio come dice paolomuge.......o tutti o nessuno
in quanto alle misure del foro è definitivo .....9......12......15

ok, allora piastra sia i 2 che i 4 t.......

Lo stesso quesito l'ho inviato alla commissione tecnica federale che mi ha risposto subito dichiarando che aveva avuto una discussione proprio con un costruttore sull'argomento,ma la risposta da adito ancora a dubbi sui 4 tempi,per i 2 tempi è confermata la posizione immediatamente sopra il pacco lamellare e puo anche sparire all'interno del collettore,per i quattro tempi ho mandato un disegno con due casi e attendo la risposta definitiva,appena la ho ve la faro' sapere.

Quindi Birillo e' possibile inserire la flangia con le caratteristiche come da regolamento all'interno del collettore alla fine dello stesso senza utilizzare la piastrina; in questo modo il cm di flangia è posto all'interno del collettore.

per me è giusto perchè le caratteristiche obbligatorie parlano di misura di spessore e non di dimensione in larghezza,l'importante è che il flusso della miscela passi soloall'interno del foro e che lo stesso sia posizionato immediatamente sopra il pacco lamellare

COLPO DI SCENA ,IL SETTORE TECNICO NAZIONALE DIETRO MIA INTERROGAZIONE SI è ESPRESSO ESPLICITAMENTE SUL POSIZIONAMENTO DELLA BOCCOLA SIA PER I 2 TEMPI E SOPRATTUTTO SUI 4 TEMPI,CHI è INTERESSATO AD AVERE IL FILE RIASSUNTIVO MI SCRIVA IN PRIVATO a birillo62@tele2.it qualificandosi esplicitamente.

non si può postare in pubblico?

penso di si anche perchè avevo specificato che la risposta sarebbe stata pubblica,il problema che è una serie di mail domanda e risposta con delle foto e rischia di diventare un pappone pesante specialmente per chi non è interessato,comunque credo che verrà pubblicato sul sito www.minimotofirenze.it ,il grande mixio non manca mai di rendere pubbliche notizie di interesse comune.

Quote:

Originariamente inviata da paolomuge (Messaggio 855327)

Io so solo che se installo una boccola di 1 cm quella di zocchi del tipo piastrina di alluminio di 1 cm,sopra il pacco anche utilizzando un collettore corto si rischia nel telaio junior che non entra il filtro,( si allunga il tutto ).

Il regolamento deve valere sia per i 2 che i 4 t se la boccola la si deve mettere sopra il pacco tipo piastrina del tipo zocchi e non dentro il collettore ( e qui vorrei avere chiarezza) la vorrei vedere sia sul 2 tche sul 4t FATTA UGUALE .

se invece si puo' mettere dentro il collettore allora.............;

se il 2t usa le piastrine modello zocchi ed i 4t utilizzano la flangia dentro il collettore si penalizza il 2t in maniera notevole per gravi problemi di fluiododinamica rispetto al 4T.

o tutti con la piastra o nessuno...........

Io ho montato una piastra tipo zocchi con i seguenti problemi:
spostando di 1 cm il carburatore indietro il filtro sbatte sul parafango. riuscendo a montare il tutto ho dovuto spostare anche la ruota, se cambio la corona oltre tre denti devo allungare o accorciare la catena.
Lamps
P.S. ho gia bucato il parafango perche la gomma tocca