si ma sono convinto che nn ne caverai un ragno dal buco per risolvere il tuo problema

Innanzitutto amico complimenti per il topic... ogni tanto qualche discussione SENSATA si vede spuntare...

cmq... andando più nello specifico del caso... questa tua bobina arancione è 2 ferri, no?

io prendo i riferimenti con il centro dell'eletrodo centrale della bobina e il mezzo tra i due poli sul volano.... non so se sbaglio ma per le mie misurazioni mi riferisco sempre a quel punto.

l'unica è misurare col comparatore.....metti a 20° e leggi il goniometro... (anche se solo per polini, bz dovrebbe avere un angolo diverso)

si io uso comparatore e goniometro insieme! l'unica è quella

Bè, io almeno ci provo e x iniziare bisogna andare x gradi.
Come tu sai nel mio motore le incognite sono 4: marmitta, bobina, volano e anticipo.

Voglio andare x esclusione iniziando dall'anticipo e poi via via con gli altri fino a quando risolvo...

Grazie amico!
Hai ragione, si parla spesso di cose che influiscono poco e si tralasciano quelle + importanti...

Cmq Si! E' la 2 ferri Bzm arancio.

Grazie! E' proprio questo che voglio sapere, ora vediamo se anche gli altri hanno lo stesso sistema o meno...

Non è detto che l'anticipo sia a 20° x tutti.
Io trovo il pms azzero il comparatore e giro il volano (ovviamente in senso antiorario) fino al punto in cui avviene la scintilla.
Posso farlo anche con il goniometro ma dovrò sempre servirmi del comparatore per trovare il pms e fissare lo zero.

Dipende dall'unità di misura usata.

Io preferisco il comparatore xchè è + facile da installare nel motore e i margini di errore sono molto ridotti rispetto ad un goniometro (da cartoleria :rotfl:)

Mi hai kiesto aiuto...vediamo se riesco...però prima devo farti delle domande!
-Ma te monti il volano con la sua chiavetta?
-Ke bobina monti?

come fai di secondo nome .."MODESTINO???":asd::rotfl:

Il volano è montato ovviamente con la sua chiavetta, lo scanso sull'albero coincide con quello del volano.

La bobina è cinese 2 ferri, ha provato la bzm arancio ma non va in moto...

Dunque...se hai montato il volano con la sua chiavetta..non hai modo di regolare l'anticipo...a meno ke te non riesca a variare la posizione della bobina.
Io ti consiglio di mettere la distanza tra bobina e volano non oltre a 0.3mm, e lasciare tutto stare com'è.

Se vuoi variare l'anticipo la cosa più semplice è quella di montare il volano senza chiavetta e spostando la sua posizione...ma è una cosa un pochino delicata...dovresti usare un comparatore montato sul filetto della candela e un goniometro sul volano...poi anticipi di 1mm rispetto alla posizione standard...ma io per computer non so darti delle indicazioni precise sull'anticipo ke devi tenere per far rendere al meglio il tuo motore...non avendolo mai sentito girare.