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Ma come è possibile che l'anticipo sia variabile?
X logica dovrebbe spostarsi sul volano in base al regime di rotazione oppure una centralina dovrebbe variare gli impulsi... Che l'anticipo sia diverso dall'original cina, ok ma che ci sia una variazione di anticipo al variare dei giri non me lo spiego in che modo possa avvenire... |
non sò minimamente cm sià la storia...ma secondo me la Blata è perfettamente in grado di creare una cosa del genere!!
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Be...tanto per cominciare...la bobina victory ha la peculiarità di variare l'anticipo a 14000 g/min
Io l'ho provata con la pistola stroboscopica...ti assicuro ke la bobina funziona a dovere, come permette il regolamento a 14000 g/min ritarda l'accensione di circa 5°. Per concludere...se il tuo motore arriva a 14000 giri..riscontrerai un piccolo aumento prestazionale...altrimenti...nulla da fare...prima dei 14000 è uguale alla standard!!! ciao |
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Mi spiaghi come funziona? Internamente è un avvolgimento di rame (credo) come fa a ritardare? |
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allora io sto apposto , dopo ho ancora altri 2700 giri :si: |
a ragione stef81 vedi che differenza ce fra le due bobina prima provi una poi laltra:lol1:
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verificare il corretto funzionamento...per me...l'elettronica è tabù! Sinceramente...me lo hanno spiegato ancora..ma ho talmente tanta repulsione nei confronti dell'elettronica...ke il mio cervello si rifiuta di tenere in mente quelle cose.... |
si ma la bobina dentro dovrebbe avere anche una scheda con un prestampato con non sò esattamente cosa... credo che raggiunto il voltaggio nomilane dei 14mila giri magari varia qualcosa di elettronico dentro il circuito per creare stò ritardo ma non sò dirti come... ne se così... l'unica cosa chiara è il perchè
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Se me lo spieghi faresti una bella cosa... :lol1: |
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