scusa domanda:con che rapporti giri?

Rapporti 6/70

I rapporti sono perfetti. Certo dipende dalle piste ma comunque sono abbastanza corti da non costringere la mini a "soffrire" per prendere i giri.
LA frizione deve essere tarata per attaccare un attimo prima dell'entrata in coppia del motore.
Il getto originale del 19 cina dovrebbe corrispondere circa ad un 95-97. I getti dell'orto vanno nel carburatore cinese, ma prima negli ultimi due giri di filettatura devi forzare un po' per avvitarli. COmunque tranquillo che andrà tutto ok.
Spero di essere stato esauriente.
Ciao manolo

Grazie...Più chiaro di così non si può!

Aggiornamento.Dopo vari altri problemi che mi hanno fatto perdere tempo (tra cui la candela che faceva la scintilla ma era ciucca), sono ritornato a cercare di risolvere questo problema,ovvero a caldo la moto è un pò pigra ad entrare in coppia.Non conoscendo precisamente il valore dei getti originali,ho iniziando modificando di spillo.Per migliorare leggermente la situazione ho dovuto abbassare la tacca dello spillo (che ora è all'ultima in basso).la situazione è leggermente migliorata,però il problema persiste.La frizione attacca a 8.500.Ora non so se dover aumentare di max oppure sost spillo e polverizzatore che sono quelli di serie del mio 19 cina.Ho fatto una sola prova sul cavalletto con l'aria tirata e il risultato è che non tiene il minimo però prende bene i giri comunque e non sembra grassa.Quindi sembrerebbe magra di massimo.Però la candela è nocciola scuro.Che confusione ragazzi.

banshee
 

ciao,scusa una domanda ******:doh:.alla mini hai già rifatto lo squish?

Sinceramente mi sembra strano che a seguito di una preparazione il motore si ingrassi.... che io sappia, aumentando le capacità respiratorie di un motore, poi bisogna anche aumentargli l'apporto di benzina... da quì che i motori smagriscono.