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fatti prestare un contagiri e metti la frizione sopra gli 8000 giri. ciao
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poi dipende anche dal peso del pilota e dalla "bravura"...
più è alta la frizione più gli da la "botta".... ciao ciao |
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Poi risolto quello magari quella mini puo essere anche grassa se non sale bene di giri..pero a quello ci si pensa dopo direi perche magari va bene cosi:si: Facci sapere i miglioramenti sia della mini che di tuo figlio:si: |
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se mette la frizione a 9000 non gli da nessuna botta... slitta col motore su di giri e anche un fermo si fa tutta la pista col gas aperto... Quote:
quoto.. |
straquoto :si:
io l'ho vista girare questa mini....e l'impressione(e non solo) è che la frizione addirittura slitti...quindi forse è già troppo alta....abbiamo allentato le molle quasi a fine corsa...è migliorata ma ancora non ci siamo....il discorso è che di ferodo ce nè ancora tanto....stavo pensando che forse è un pò arrostita.....è una polini.....per la cronaca nel dettaglio andrà anche rivista la carburazione......avendola flangiata....di sicuro andrà rifatta:si: |
se fosse un problema di molle? se per assurdo avesse delle molle troppo rigide... anche svitando tutto il problema rimarrebbe...
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valutato anche quello ma ha le gialle polini......
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Non è che ha la campana troppo grande rispetto alla frizione??controllato le guide molle magari bloccano le molle??ce qualcosa che non va se tutta allentata la frizione attacca troppo alta..se è cosi le molle sono troppo dure..
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allora...la campana è una 80 ma il ferodo ce nè a sufficienza per pensare che occorre una 78...non sò...e le molle + morbide delle gialle non credo ci siano :smt132
eravamo in pista e di sfuggita quindi non abbiamo controllato dettagliatamente....:si: |
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nel kit polini danno le nere gialle e rosse. in ordine dalla piu' morbida alla piu dura. poi ci sono le zocchi verdi che sono le piu morbide in assoluto ma sono fatte per i 4t... ma sei sicuro che slitti la frizione?? |
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