Originariamente inviata da GIOVA#86 (Messaggio 772465)

era una schifezza si!!! l'olio in pressione scalda, e anche se hai fatto il giusto intervallo di 6 mesi bisogna vedere quante volte ci sei andato, cmq l'olio cambia il colore anche per il discorso che all'interno l'impianto nuovo perde un pò i residui di lavorazione anche un pochino di smeriglio fine fine fine ti sporca l'olio, molto probabilmente l'olio di prima era diventato un pò più viscoso0 perciò la leva si fermava prima, dovrai farci l'bitudine secondo me e poi non te ne accorgerai più

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 772711)

il bello e che quello + schifoso era nel circuito del freno post,che uso spesso ma talmente molle che rallenta solamente

capirei se ci fosse una o + bolle d'aria all'interno dell'impianto,ma non è cosi in quanto ho svuotato quasi una siringa intera in entrambi i circuiti.

Originariamente inviata da Mayolli (Messaggio 772909)

l'olio per lo spurgo, quello nuovo intendo, è lo stesso o ne hai preso uno migliore?

Originariamente inviata da GIOVA#86 (Messaggio 773159)

heavy allora com'è andata hai provato con il registro???