Quelle che ho visto della zocchi? avevano il ferodo più spesso in punta e la massetta più bassa in punta col dentino senza "gola".

Secondo me quelle crepe sono segno che la massetta attaccava un po troppo alta e slittava,si è un po "bruciata",ma ci puoi girare tranquillamente.
Si è rotta li perchè appunto essendoci il vuoto sotto si è spezzata...
Cmq a me BZM e Zocchi si sono scollate semplicemente perchè sotto non c era proprio la colla,non per altri motivi strani,almeno metterci la colla si poteva no?Metterci quello scalino per me non serve proprio a nulla,se non a romperle o a finirle prima...
Ora ho preso una coppia di delta,ma anche 3 coppie di tecnomoto,si prova tutto :rotfl:

la solita storia .........massette che si scollano o si sfogliano, e dire che bzm le aveva appena messe in commercio quelle con lo scalino.
Adesso esce con le nuove DELTA..........mi sembrano proprio disperati , e sembra che abbiano detto"" cavoli, nessun ferodo ci tiene??? allora lo leviamo...."":smt146

Io ho risolto definitivamente il problema delle frizioni con le 2A , ho trovato prestazioni al limite e affidabilità:1st:

Il ferodo nelle frizioni e freni è essenziali, lo usano in tutti i campi, quindi non capisco la trovata di BZM, o meglio, la capisco visto le varie soluzioni che hanno cercato in tutto l'anno......la disperazione!!!!