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allora avevo ragione che non era esterna...
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cmq prova a girare quella ke ai trovato del min/max, xke io sulla mia :china: vecchia al carb nn ci sono i getti:doh:, e ho risolto il minimo girandola aumentando il passaggio d'aria, invece x te e il contrario. cmq x l'olio credo vada bene, cmq ci dovrebero essere le figure. ciao |
ma ai risolto????:smt132:smt132
facci sapere ciao:si: |
ora mi sà che faccio na cosa, mi finisco questa miscela e riprovo se continua a fare così smonto e regolo, intanto mi compro le forcelle, la marmitta, mi olio la catena e mi cambio il pneumatico di dietro, appena possibile vi faccio sapere
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ma a quanto :smt132gli e la fatta la miscela???:smt132:smt132
cmq se e al 2% gira la vite ke trovi a sinistra del carburatore:si: se il tuo e come il mio vecchio:smt127 dovresti risolvere cosi:si: e la vite :smt132e color grigio cn una molla ed e grossa.:rotfl: ciao |
ok la motina và, per la catena appena scendo in Paese la olio, mi chiedevo invece, siccome le marme a 2 terminali sul minicross mi farebbero un pò cacà, posso mettere dei pezzi di gomma tra i pezzi del silenziatore di modo da non farli sbattere tra loro quando la mini è accesa?
e per silenziarla un pochino cosa posso fare invece di cambiare la marmitta? |
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cmq x la marma i gommini nn li puoi mettere :doh:xke si potrebbereo bruciare:smt127, meglio se metti una stafetta di ferro:smt127:rotfl: ke li tiene belli distanziati:si: x silenziarla prova :smt132a mettreli la mitraglia dentro.:rotfl: ciao sono contento x te:si: |
Quote:
per la marma, il fatto è che quel diamine di cilindro sene và a spasso insieme al tappo girando di brutto, il minimo non lo tiene però và benissimo con due giri, per il resto l'unico prob è questo della marma |
ho deciso di prendere la marma nuova, anche se è a due terminali, sec voi ci stà? la mia minicross è il vecchio modello, e poi anche le forcelle a steli rovesciati, saranno sempre uguali no? (pezzi cinesi)
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