Magari!!!! Aspetto foto e spiegazioni allora. Grazie tante!!!

claab76@tiscali.it

A qualcuno è venuto in mente come sistemare 'sta benedetta puleggia? Mica durerà in eterno la corona originale da 72...

Io l'ho cambiata con quella di una DM (il diametro è lo stesso della GRC ma la puleggia della DM è piena).

Il diametro interno di entrambe è inferiore di un paio di mm a quello del mozzo del cerchio della 911R.

Per metterla ho fresato con il dremel 3 asole sulla puleggia per innestarla nel mozzo e mandarla dentro a pressione (leggasi colpi di mazzuola).

Le tre asole non permetto alla puleggia di girare a vuoto sul mozzo e ti garantisco che non viene più fuori neanche a piangere :D :D :D

Questa soluzione mi convince di più!!!! Dove l'hai comprata la puleggia DM? Per caso è quella che GM vende a 15,60 euro?

La puleggia DM l'ho presa da MG Moto in V.le Borromeo 28 a Brusuglio di Cormano, se non sbaglio l'ho pagata attorno ai 15 euro...

Avendo anche la puleggia GRC ti posso dire che le misure sono identiche, ho preferito montare la DM che è piena, in previsione di mazzulare per bene :D

Non è quella in vendita da GM.

Sapete che MG è aperto questo pomeriggio?

si è aperto di lunedi

cmq non capisco tutte qst seghe mentali per la pulegia chinese.

Se dovessi sostituire la corona con una grc o ZPf o qll di qualsiasi altra marca basterebbe fare i fori come su qll originale.

tirate giu il cerchio,montate le 2 conrone una sopra l'altra(qll cinese sarà + esterna ) e fissatela con le 3 brugole al cerchio.trapano con punta del 3 e seguite i fori che ci sono per la puleggia dell'acqua

Non è così semplice, perchè la corona cinese ha le razze piene, per cui il problema non sussiste. Bene o male quelle che trovo in giro le razze sono alleggerite, proprio in corrispondenza della filettatura della cinese... se no il problema non c'era....