ho già montato i cerchi italiani originali zpf e mi dispiacerebbe aver fatto la spesa per niente. se gioco un po col tornio forse riesco a spessorare il disco e impedire che la nuova pinza appoggi sul cerchio, poi trovare una pinza idraulica e forse risolvo tutti i problemi di frenata.

ok allora potresti prendere il disco della grc rr che aveva il disco scomponibile dal suo mozzo e con l'attacco a 3 viti standard.poi vedi come cade la pinza e gli fai il supporto....sicuro però sara fastidi a non farla grattare sul cerchio.
il disco della D1 sfiora il piede della focella per qualche mm....

cavolo ma che rogna sta z1, non frena na cippa e non si riesce a farla frenare decentemente.

Oppure se hai la pinza flottante puoi mettere il disco fisso della G1 da 148mm

no adesso ho la pinza originale z1, na cacca insomma

hai camiato le leve?hai fresato le pinze??
guarda se fai il lavoro che ho fatto io ti garantisco una buona frenata.io sono abituato a fare staccate usando solo i2indici e mi si alza il culo alla sella......

ho cambiato le leve ma non ho fresato le pinze, dove dovrei fresare??? mi mandi una foro e una spiegaz. grazie

devi fresare quì http://img120.imageshack.us/img120/6...2008rw8.th.jpg

perchè scusa devo fresare l'attaco della pinza sulla forcella??

perchè,almeno sulla mia,teneva le pinze premute sul disco.qiundi artivi già frenato con le pastiglie esterne e quelle interne distanti 2mm dal disco.quando frenavi si torceva tutto e cmq non frenava un ghez