Originariamente inviata da tereleo (Messaggio 700738)

Allora, il fondo serve a creare una superfice omogenea ed a chiudere eventuali difetti come solchi, pori ecc, inoltre con un buon fondo la vernice attacca meglio e in genere ne serve meno. Se si parte da una carena perfetta, nuova e senza difetti si può anche andare sopra direttamente, ma ripeto, con il fondo è sempre meglio. Riguardo al trasparente si chiama sistema a doppio strato, cioè il dare una copertura di lucido anche a vernici non metallizzate, con risultato comunque di pregio, anche se su una mini è esagerato forse. Per la benzina, come dicevo, nessun problema se si usano prodotti bicomponente.