vai di jet pro ' tranquillo costa poco e va benissimo per la cine ad aria!! non ti credere che cmq con queste cina se modifichi e modifichi chissa quanto guadagni!!!
purtroppo il motore e' quello che e'!!

sinceramente non ho nemmeno capito quale sia il tuo scarico...e cmq non l'ho mai visto girare in pista...quindi cmq non saprei darti 1 parere obbiettivo su come và...magari và anche più della jet pro..chissà...

Vai di jet pro, che per le cina è la migliore e costa pure poco! Io stesso la monto insieme al mio cilindro lavorato (portato a 3 travasi) ed altre modifiche... Accelero di bestia anche con la frizione originale e mangio su in accelerazione quasi tutte le cina ad aria alla pista dove giro io!! una bomba!!! :si: Mitica questa jet pro!

da quello che ho visto in giro, la jet pro è una marmitta che rispetto alle altre da un pò più di spinta in basso: chi è passato da altre marmitte alla jet pro ha perso qualcosa come giri massimi e potenza in alto, guadagnando però in coppia in basso...

è questa!!!! http://cgi.ebay.it/KIT-TUNING-RACING...QQcmdZViewItem

Ah si.. Ho capito di cosa parli ora... Quella marmitta andrà sicuramente meglio di quella cinese orginale... Ma se vada di più delle 2 marmitte sopracitate non so dirti... Non ne ho visto ancora in giro... Però a giudicare dalle dimensioni della pancia, sembra quasi una Tecnigas... Si si puo dire che è una replica Tecnigas quella li....

dalle mie impressioni ho perso qualcosa ai bassi ma ho guadagnato in alto...la pancia è enorme,pensa che va messo il serbatoio piu piccolo...:si:

Vai di Jet pro e sei tranquillo è buona e fa guadagnare sia in allungo che in ripresa... certo non ti aspettare miracoli... ma va bene davvero...

anche se la miglior marma che ho avuto... è l'originale... senza silenziatore:smt146 mi si è spezzata prima ed era a scarico aperto... andava una belva in allungo... e che rombo...

Ovviamente dopo ho dovuto montare la jet pro per via dei decibel che produceva...:si:

Io ho avuto le migliori prestazioni senza la marmitta... Infatti nell'unica gara che ho fatto ho perso la marmitta in partenza ed andava molto bene :smt150:smt150....

Guarda se non c'era il problema del rumore avrei preso la marma e invece che lasciarla aperta prima del silenziatore dove si era rotta l'avrei aperta dove c'era la pancia per fare un vero scarico aperto e vedere come va... SECONDO ME ALLA GRANDE visto che prenderebbe più aria!:si: