pure io la penso come te d fatti sulla mia Lucky nn ho messo carb esagerati! e sti motori a aria sn primitivi quindi nn c'è molto da fare!:D

guarda, consiglio a tutti almeno la modifica alla marma.....mammamia nn me lo sarei mai aspettato un tale miglioramento....e in staccata stasera ha sfiammato in stile petronas, ho visto una bella pallina di fuoco rossa sul terminale mentre la guidava the game...ke spettakolo!!!

io ho da provare un 19 e un 17 e forse anche un 16mm(delorto e mikuni)
sulla mini col bb 50cc 3 travasi
vedremo come va

ciao Sks28
io ho una mk2 con pistone di diametro 44mm(il termine giusto è alesaggio?),mi consiglieresti il 19?
altrimenti provo il 16 che ho trovato(te ne avevo accennato nella discussione RUOTARE IL CARBU)
ciao

si, alesaggio ;)
secondo me se devi mettere un phbg metti il 15 ke va molto meglio. oppure prova il tuo shb 16 ;)

pure io ho messo il big bore e con il 17,5 stessa carburaz motore originale ma dava magrissima... la candela tendeva al grigietto

col 19 mi da problemi in basso, se apro tutto tende ad affogare, ma in corsa se apro tutto non mi da questo scompenso, anzi apre che na meraviglia :)

lo stesso mio comportamento, ho un 21 e scarico Leovinci adattato, cilindro origiale

risolto: troppa aria, ho messo una calza dentro il filtro

carburarlo no eh? :asd:

modifica alla marmitta si intende prenderla tagliarla e allungare la parte espansione???


ma chi ha provato a modificare una marmitta di scooter o motorino come ha fatto???

un puzzle di pezzi di marmitta cinese balorda e marmitta scooter???

risultati??