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mirketto 14-03-06 12: 30

ok! devo cercare di tagliare il foglio in modo che una volta strette le lamelle con le 2 viti riescano a spianare perfettamente.... il mio pacco lamellare e senza traversino....

extreme77 14-03-06 12: 31

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Originariamente inviata da mirketto
calcola che il 21 tira al 30% ai medio-bassi e al 70% agli alti mentre il 18 50% e 50%..... dipende cosa vuoi.... e poi al limite vai con le lamelle.... magari metti il 21 e lamelle 0,25 cosi recuperi un po ai bassi.... io voglio tutto agli alti... poi ai medio bassi ci pensa la frizione e i travasi del motore lavorati....


ai bassi si intende dai 7500 ai 9000 giri? perche' migliorare a 3000 giri e' inutile se nemmeno attacca la frizione

mirketto 14-03-06 12: 37

be no.... non si parla dei 3000 giri!!! non so di preciso ma cmq si ... i medio bassi sui 7500 9000 come hai detto tu... praticamente il 18 lo senti molto in ripresa e accelerazione il 21 soprattutto in allungo.... ma cmq tutti e due ti fanno guadagnare in tutti i regimi

speedmax71 14-03-06 12: 41

Quote:

Originariamente inviata da mirketto
ok! devo cercare di tagliare il foglio in modo che una volta strette le lamelle con le 2 viti riescano a spianare perfettamente.... il mio pacco lamellare e senza traversino....


guarda le originali e guarda il tuo foglio capirai da solo come tagliare è semplice

ciao


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