le mollette DEVONO rimanere aperte a motore acceso e chiudersi solo quando il motore smette del tutto di girare altrimenti ti farebbero presa sulla rotella di avviameto anche a motore acceso, prova a immaginare le conseguenze....

quando il motore gira le alette devono rimanere aperte altrimenti ti sgretolano la rotella in 2 secondi.

cmq,prendi in mano le alette del volano e portale verso l'esterno,mentre fai questo movimento tira le alette verso di te. se riescono a sorpassare il gradino o cmq ci s'incastrano devi avvitare i bulloni in modo tale che le alette possano muoversi tranquillamente ma non superino il bordo

ho montato due volani con relativo carter accensione nuovi su 2 blocchi nuovi la settimana scorsa...
diciamo che lavorano davvero male....
1a cosa le alette non rimangono in sede..ma vanno smontate e piegate di piu altrimenti escono...
2a cosa le piega che c'è sull'aletta...quella che fa presa sulla rotella va limata di 1mm quasi..altrimenti in corsa mangia tutta la rotella!!!!:doh:

infatti ho notato ke una delle due ha gioco orizzontale e la parte a 90°ke prende l'ingranaggio sporge di un pelo...quindi ho capito che il problema era solo su di una e quindi ho limato leggermente con carta vetrata.
come posso eliminare il gioco orizzontalmente?(nn mi riferisco a quello spostamente ke deve fare all'interno della sede...)le 2 viti le ho strette...

devi smontare e piegare "verso l'interno" le alette

Superquoto...io ci ho fuso due rotelle :asd:...

in pratica sarebbe il problema che ho detto pure io, però io ho risolto mettendo altre alette senza limare niente
:smt139 :smt139
,anche se queste sono meglio, perchè hanno uno spazio di appoggio maggiore sulla rotella per poter accendere il motore...


mi sà che è meglio se limo un pò le alette se non voglio buttar via la rotella tra qualche uscita:smt132

A me è bastato piegarle verso l'interno, risolvendo insieme la fresatura della rotella e la fuoriuscita dalla sede delle linguettine. :si:

a me succede la stessa cosa sia con il bzm che con il polini