diciamo che con i semimanubri vari la distribuzione dei pesi mentre con lo sfilamento delle canne della forcella oltre ai pesi vari l'avancorsa della mini che diminuendo, tenderà a chiudere meglio la curva.bisogna fare delle prove gradualmente,diciamo un paio di millimetri alla volta.Se esageri ti troveresti una mini che sulle curve lente tende a chiudere lo sterzo o comunque perde molta velocità (fai conto che mentre curvi perdi gradulamente velocità in maniera evidente..)
bisogna trovare il giusto compromesso per il proprio stile di guida!:si:

Ora provo anche io... non ho mai toccato nulla sulla mini.. però mi sembra che mi allarghi in curva... ma se me lo fa in un punto preciso secondo voi dipende da me???

credo che nessuno possa rispondere a questa domanda..:smt132

ti segni l'altezza originale delle canne rispetto alla piastra di sterzo e fai delle prove!male che vada riporti tutto come era prima!:si:

:si:grazie...

grande kikko grazie sicuramente(quando mi arriva la moto)proverò...!!!altre modifiche ci sono da fare o e quella la maggiore???

come diceva Manu sulla grc puoi fare solo quelle, su dm e zpf2008 invece puoi variare anche l'altezza del posteriore!:si:

o.t.: venite a torre sabato prossimo??

beh...sulla 08 adesso puoi variare anke il forcellone posteriore....cmq forse un salto lo faccio
(ANKE SE SONO ANCORA SENZA MOTINA:mann::doh::doh:)

quella non è più una regolazione ma una sostituzione!!!:smt121

sabato dovremmo essere parecchi....

MI SCUSI:smt146:smt146:smt146
cmq dai io continuo a sperare ma nn penso mi arrivi la moto sta settimana...ma cmq un giro lo faccio x vedere un po di gent....!!:si::si: