Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 617294)

Io vi dico la mia.
L'albero a spalle piene serve nelle liquido dove il pacco lamellare è posizionato appena sotto al cilindro. Mettendolo pieno si fa in modo da avere una maggiore sezione della camera di manovella più occupata da parti meccaniche e meno occupata da miscela aria/benzina, creando maggior compressione nella stessa.
La miscela andrà quindi direttamente nel cilindro una volta che i travasi si aprono, riversandosi in minima parte nella suddetta camera di manovella.

Nelle nostre ad aria, il discorso potrebbe essere contrario:
Il pacco lamellare non è a ridosso del cilindro, ma bensì dietro l'albero motore.
Questo significa che la miscela per arrivare al cilindro deve passare attraverso i cartere e l'albero. Contrariamente a quanto può sembrare l'albero originale potrebbe favorire il passaggio perchè lascia una sezione di transito maggiore.

Personalmente, come anche per gli altri che lo montano, non penso che ci siano variazioni avvertibili.

Originariamente inviata da meccanico (Messaggio 618393)

Io li ho provati entrambi.
Non è che l'albero a spalle piene ti stravolga il motore, ma un qualcosa in più riesce a dare.
Il carter lavora con una pressione maggiore (più coppia), i flussi all'interno del carter non sono "frullati" dai semivolani dell'albero originale ma, soprattutto,
LA CORSA E' MAGGIORE nell'albero a spalle piene (almeno nel mio).
Quidi più compressione, possibilità di avere un vero squish (ho misurato 2 decimi), fasature leggermente più lunghe.

L'albero a spalle piene, da solo, non fa molto, ma abbinato ad una marmitta decente, a un buon carburatore, e obbligatoriamente ad una buona messa a punto generale allora ci si accorge che c'è.

Originariamente inviata da minimotardsp (Messaggio 618756)

c'è meno spazio nei carter...

Originariamente inviata da cape46 (Messaggio 618624)

cioè con l'albero a spelle piene hai raggiunto uno squish da 0,2? quindi è quasi un male se lo squish ottimale è sui 0.6/0.8 sbaglio?
un altra domanda...ma come fa a creare più compressione?scusate l'ignoranza ma secondo me non puù creare più compressione essendo pieno...:smt132

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 618930)

la pressione in + non la crea nel cilindro, ma nei carter, perchè l'albero a spalle piene ha un volume maggiore di quello normale..quindi teoricamente dovrebbe creare un po di più pressione:si:

Originariamente inviata da cape46 (Messaggio 618933)

ma se occupa più volume teoricamente ha una minor portata...e meno compressione...:smt132

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 618938)

eh no..xchè la miscela che viene tirata dentro nei carter è sempre la stessa..solo che avendo a disposizione un volume minore è leggermente più compressa:si: (o almeno credo)