scusa la mia domanda ma per esperienza te la faccio...se nn ho capito male il motore l'hai ancora smontato dalla mini ed hai fatto girare l'albero dal volano con la mano giusto? hai montato in modo corretto il pacco lamellare?? il pistone nn tocca in testa ma dovrebbe essere l'albero ke tocca il pacco lamellare...mi era capitato pure a me verifica!

mannaggia andrea che storie, sicuro che batta in testa ? mi sembra strano hanno uno squish altissimo le cinesi ad aria, non e' che nn scorra bene, causa bave ecc delle lavorazioni dei travasi scarico ecc ?

Esatto, il motore è ancora dalla smontato dalla mini.
Purtroppo batte in testa, il pacco lamellare non l'ho ancora rimontato, ho appena finito di tagliare il traversino.
Cmq grazie per l'info, quando monto il pacco lamellare controllo che non ci si metta pure quello altrimenti faccio fare un volo a tutto... :smt155

azz...allora è un bel casino se è anke il cilindro normale e nn quello scomponibile... prova a togliere le viti ke tengono il cilindro e mentre fai girare l'albero tieni una mano sul cilindro. quando senti ke batte molla il cilindro e continua a far girare l'albero così vedi se l'albero ha una corsa più lunga...

L'albero non ha più corsa, con il vecchio gt originale gira funziona tutto alla perfezione...
Misteri della meccanica...

ridallo indietro ad avotecnica!!

Cilindro avotecnica
http://img222.imageshack.us/img222/1...ine0012jj8.jpg

Cilindro originale
http://img88.imageshack.us/img88/260...ficato1pn2.jpg

Particolare originale
http://img88.imageshack.us/img88/957...ficato2ch9.jpg

Particolare avotecnica
http://img160.imageshack.us/img160/9...ine0042yh5.jpg

A voi i commenti e le possibili soluzioni...

Ragazzi forse c'è la soluzione al problema, e tutto per il mitico FIANFIAN che con la sua esperienza risolve sempre tutto...
Misurato lo spessore della sede dei bulloni di fissaggio del gt con i carter abbiamo scoperto che quello avotecncia è 1 mm meno spesso di quello originale.
Proprio per questo dovrebbere battere in testa.
Oggi vado a comprare un foglio di guarnizione più spesso e proviamo a spessorare, secondo me funziona...
Vi terrò aggiornati

E come volevasi dimostrare il buon vecchio FIAN :1st: non sbaglia un colpo...
Ho spessorato con altre 2 guarnizioni e magia, l'albero gira che è un gioiello! :smt139
Misurato lo squish e dovrebbe essere 0.7-0.8, perfetto direi! :smt121
Adesso speriamo solo vada in moto, ma questo è un'altro paio di maniche... :smt132
Grazie a tutti ragazzi :smt136 :smt136 :smt136

:si: ed eccolo la l'inghippo, il basamento del cilindro di avotecnica in questo caso era di 1 mm inferirore rispetto agli originali, e cosi si abbassava tutto quanto e batteva in testa, e adesso rodaggio e gasssss :smt124 :smt124