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mully1 24-01-08 16: 36

Si originale montava il 12 pari, ma allargando i carter ci stava anche il 14-12 e il 14 pari, tornando alla vite, si è quella dell'aria, chiudila tutta contando i giri che fai, poi svitala di 1 giro e 1/2 max 2, se non migliora torna pure al''impostazione attuale e lavora sui getti.

Don Luca Corleone 25-01-08 16: 23

Quote:

Originariamente inviata da mully1 (Messaggio 582017)
Si originale montava il 12 pari, ma allargando i carter ci stava anche il 14-12 e il 14 pari, tornando alla vite, si è quella dell'aria, chiudila tutta contando i giri che fai, poi svitala di 1 giro e 1/2 max 2, se non migliora torna pure al''impostazione attuale e lavora sui getti.

niente da fare, qualche consiglio? chi mi spiega qualcosa sui getti?

MattoCross7 25-01-08 16: 36

io compà!!! allora i getti stanno all'interno della vaschetta, quindi apri a vaschetta e ti trov i getti avvitati. il getto del max avviato al polverizzatore quello che contiene lo spillo. il getto del minimo si trova affianco, avvitato per i cavoli suoi. esempio di getti:

più si scende di numerazione e più si smagrisce, più si sale e più si ingrassa, per farti capire, se ho un del max di 120, ma devo ingrassare ne metterò uno più grande, ad esempio 150. (sono numeri acaso, non badarci)

http://img167.imageshack.us/img167/5119/1001110qm9.jpg

Don Luca Corleone 25-01-08 18: 01

quindi bisogna comprarli questi getti? dove li trovo?

valerinik 01-02-08 01: 10

controlla ke nn prenda aria da nessuna fessura(filtro-carburatore-marmitta) oppure se hai cambiato il filtro potrebbe essere quello o la levetta dell'aria del carburatore....


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