e la miseria...

be un 112 magari è un po alto ma se il motore è una configurazione standar(nn limato) la configurazione dovrebbe essere + o meno la classica invernale;un 52 di minimo e un 104 di massimo.chiarmente questi numeri sono indicativi considerando che i cilindri nn vengono tutti uguali e poi prove su prove

altri consigli narrano di non toccare il getto min che va già bene di suo in configurazione normale... monto un 50... cambiare spillo o diffusore?

grzie a tutti x i consigli!

be ma se dici che è grassa sotto migliori con quello, io l'ho cambiato e ho sistemato ogni problema...

ok proverò con il getto min, abbasso di 2 punti e vediamo...

... e adesso via a girare con i pinguini con le sciarpe in serale a sestopista!

allora hai risolto con il getto del minimo???

...diciamo di si, giro con parametri standard (+ o - quelli consigliati da tutti) sui bassi è molto grassa ma x il resto gira abbastanza bene, ne ho sentite di peggio...

question: mi rimane il filtro benza completamente affogato... xchè? ho controllato su un sacco di mini e a tutti sta mezza aria e mezza miscela... può darsi che ho qualche cosa che non va nel carburatore? oppure sono giù di cilindro, sembra di avere poca compressione quando metto in moto (ps, un colpo e in moto sempre e comunque a caldo e a freddo!!!).

ciao

ma getto di min. hai messo il 48??' ed è ancora grassa sotto???

...l'ho messo il getto min di 48, purtroppo non ho potuto testare a dovere causa wet condition a sestopista... le prime impressioni sembrano positive. cmq viste le ultime uscite sembra andare tutto in maniera accettabile.
è propriovero, non c'è un motore uguale ad un altro!