Scusa Mhl85...

ma quanto ti costa questa cinese così???

L'hai pagata Minimo un 350€, poi ci aggiungi tutte le altre cose, superi i 1000€ senza problemi..

e allora perchè non trovare una italiana usata sotto i 1000, e magari farci solo una bella messa a punto??

Sai oltre al telaio tutto storto, le cinesi non hanno proprio niente di buono.. i freni, sono simili, ma non funzionano allo stesso modo.. e come quelli tante altre cose..

secondo me non ne vale la pena..

io la lascerei tutta originale.. e la terrei solo ben allineata, e messa a punto.. al max arrivare a un tetto di 500€..
tanto non stai a contare i decimi..perchè devi vincere chissà che..

pensateci bene..

io la mia l'ho pagata 190€ comprese le spese di spedzione :rotfl: , considerando che ho tutti i pezzi nuovi perchè mai accesa e li potrei rivendere senza problemi, già riprenderei un pò di soldi e spendendoci massimo 500€ avrei una moto affidabile(cambio tutti i cuscinetti, i perni, le gomme), potente (cilindro originale, raccordo i carter, 19, frizione zocchi, bobina ducati grigia, filtro, marmitta 2 masse in carbonio), e poi tutti i lavoretti consigliati nelle guide. Alla fine spendendoci massimo 500€ avrei la soddisfazione di stare dietro alle italiane, e poi l'ancor più grossa soddisfazione di aver fatto tutto da me :1st:

allora se è così... sei un grande:p

però non pensare proprio di poter stare dietro alle italiane..:p

lo pensavo anche io.. ma quando ho visto veramente cosa significa.. mi sono ricreduto..

Il cronometro non sbaglia.. quindi a partità di pilota e stile di guida.. la differenza si vede tantissimo..

qui dalle mie parti di italiane ne ho viste ben poche, solo una volta una polini da 6,2 cv che ho visto girare nella pista della mia città e che mi ha fatto decidere di prendere la mini a liquido subito e penso proprio che non avrà speranze contro la mia blatina :1st:
poi se incontro qualche cosa di più serio mi fermo ed aspetto che smetta di girare :rotfl: