A blinda' ma che stai a dì, a te nun te se alza mica!!!!
E lo dice pure la donna tua...:rotfl:

se fossi un moderatore (mica perche' hai ferito la mia virilita' :mann:)
ti avrei cacciato via da tutti i forum di minimoto per SPAM!!!!!!!:rosik:
:smt135 :asd::spam:

Quoto Blindato :cool: ...certo che Manoloc1 ti potevi proprio risparmiare questo post all'interno di questa discussione, anche se esiste un buon rapporto tra voi due, non è affatto carino nei confronti di chi apre una discussione per parlare seriamente. Esistono le aree specifiche all'interno di questo forum per ca@@eggiare, vedi spam world/ecc... :smt138

nn ti preoccupare manoloc1...cmq tornando a noi....per far aumentare la ripresa, lavorando sulla frizione, devvo allentare i grani della frizia no??(io monto ancora quella orginile) in modo ke le molle sono meno compresse...dico bene??

stai scherzando??? :smt132 devi stringere i dadi delle molle, in modo tale occorrerà una forza centrifuga maggiore e quindi un numero di giri più alto prima che le molle cedino alla forza centrifuga e lascino andare le massette in battuta sulla campana...

ma e' tutta originale?...se si e' solo colpa della frizzza!!

te pareva ho detto na cazz...smq si è tt originale

Hai avuto modo di apportare le modifiche e provarla? :si:

NO MODIFICHE NO(APPARTE LE IL MONTAGGIO DELLE T40)....HO GIUSTO FATTO IL MONOPETALO IN CARBONIO PRORPIO GG...MA ANCORA NN L'HO PROVATA(DEVO ANDARE A COMPRARE LA BENZA KE NELL'ULTIMA USCITA ME LA SONO BEVUTA TT!!:rotfl::smt146)

Bizio i grani della frizione cinese sono da 4,5 invece che da 5...anche stringendoli dopo un giro sgranano e ti ritrovi con la frizione bassa.....ti covinene cambiarli.
Se vuoi noi andiamo a girare il sabato o la domenica a Torricola siamo io psky e manolo c1
se ti servisse qualsiasi cosa basta chiedere e se ti serve un gruppo di amici per girare insieme, ancora meglio!