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panthom 04-10-07 13: 33

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 490920)
Le devi mettere tra cilindro e cupola di compressione.
Una o 2 a seconda della compressione che vuoi.

ok grazie mille,di sicuro mettero quella con + compressione

mk2 04-10-07 14: 47

Quindi con una hai + compressione, con due ne hai di meno, giusto?

Wheeling#69 04-10-07 16: 05

giusto :si:

mk2 04-10-07 16: 10

E quale sarebbe la miglior compressione?

Wheeling#69 04-10-07 16: 19

Quella che ti fa andare di più :rotfl:
Non lo so, dipende da tanti fattori.
Comincia ad avere un contagiri e un cronometro, provi in pista con una guarnizione e vedi a quanti giri ti arriva e quale è il tuo tempo.
Cambi, metti due guarnizioni, riprovi e vedi a quanti giri ti arriva e quale è il tuo tempo.
una volta che hai i risultati decidi cosa fare.
parere personale: difficilmente noterai differenze.
2° parere personale: vai con una guarnizione e l'altra la tieni di scorta.
3° parere personale: mi serve a me una guarnizione..............se me la spedisci mi fai un favore :rotfl::rotfl::rotfl:


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