si è la vite dell'aria del circuito del minimo... se la sviti smagrisci, se la avviti ingrassi il minimo :si: ovviamente interviene per un piccolo range, quindi se troppo scarburata come nel mio caso del oko 26 devi intervenire sul getto del minimo ;) io ho quel carburo e con il getto minimo di serie (15) va benissimo, getto max 95 e spillo alla quarta dall'alto... io sul oko ho quel problema del vuoto, e tenendo tirata l'aria, cosa che ingrassa solo il minimo il vuoto non lo fa... mi sono informato ed in effetti ci va un getto minimo 58-60 mentre di serie ho il 50

ma il circuito del minimo interviene in rilascio del gass?

e certo... in rilascio funziona con il circuito del minimo perchè si ha la valvola quasi tutta chiusa :si:

nose se avviti smagri... se sviti ingrassi....

dipende, se lavora sul circuito benzina è come dici tu, se lavora sul circuito dell'aria è l'inverso :si: ad esempio sui vecchi phbg interveniva sull'aria, su quelli odierni sulla benza ;) sinceramente su quel carbu non so dove intervenga perchè il mio andava bene come l'ho trovata

se la vite è rivolta verso il collettore d'asp, kualsiasi carburo sia, allora piu avviti + smagri e piu sviti piu ingrassi

se la vite è rivolta verso il filtro dell'aria... piu avviti piu ingrassi e viceversa.

e questa dove l'hai sentita? il mio oko ce l'ha verso il filtro dell'aria ma interviene sulla benzina :smt136 non devi vedere dove si trova la vite, ma devi sapere su cosa interviene... comunque provando a smanettarla lo vedi subito su cosa interviene :si:

bene...allora puo essere proprio questo! oggi ci provo...se la trovo sta vite!

ho sentito che sfiamma... sicuro se sei magro di minimo con quella vite risolvi perchè il getto dovrebbe andar bene quello di serie, comunque, smonta il carburo dal collettore, guarda sotto, tra la vaschetta e l'attacco per il collettore c'è tipo un canale con dentro sta vite dorata :si: la palla è che per regolarla devi sempre tirar giù il carbu... per questo io mi sono preso un oko, regoli il minimo con una manopola, la carburazione minimo è sul lato sinistro, ha il dado per il cambio rapido del getto max e attacco elastico, cosi in 2 secondi faccio tutte le regolazioni :smt136

nn l'ho sentita... e cosi.