oggi ho limato quegli scalini, messo una rondella sotto la massetta (nel punto in cui poggia sul piattello ed ho rimontato tutto...

ora la frizione riattacca bene (almeno sembrerebbe visto che ho potuto provarla poco sotto casa) ma devo tenere le molle completamente lente...ho il dado la limite...se lo svito ancora un pò si svita del tutto...

quindi credo proprio che il problema si è creato dal momento in cui si sono consumate le massette che quindi erano troppo distanti dalla campana

domani andrò a comprare anche i grani..in questo modo dovrei riuscire ad abbitare un altro pò i dadi delle molle (senza correre il rischio di perdermeli con le vibrazioni)....altrimenti l'altra soluzione potrebbe essere quella di montare molle più morbide...es rosse...io avevo comprato le gialle ma penso proprio che siano trooooppo morbide....cmq tentar non nuoce

poi vi farò sapere

>quindi credo proprio che il problema si è creato dal momento in cui si sono
>consumate le massette che quindi erano troppo distanti dalla campana

Ti serve un altro carter con campana da 78 per risolvere al meglio

>domani andrò a comprare anche i grani..in questo modo dovrei riuscire ad abbitare
>un altro pò i dadi delle molle

Però poi cambia il tipo di attacco , diventa più brusco

>l'altra soluzione potrebbe essere quella di montare molle più morbide...es rosse...

Anche con questo metodo l'attacco diventa più brusco e poi più aumenta la distanza tra campana e massette e meno durano le molle

>io avevo comprato le gialle ma penso proprio che siano trooooppo morbide....

Le gialle sono Polini , sul tuo piattello se è Zocchi devi usare molle Zocchi sennò non lavorerà al massimo !
Mandi Massi

Secondo me dipende da quanto giri,se fai 3 giri a domenica,o 15 a turno e fai 5 turni e quindi tutto e variabile e personale, ( come ai detto tu una 40 di giri tirati) poi la frizione specialmente la gold secondo me bisogna capirla e ci va un po di tempo.
C,e qualcuno che 40 giri li fa in 10 domeniche e poi dipende da cosa ti ritrovi sotto il sedere.
Poi la frizione e la cosa piu delicata e rognosa di tutta la mini e vorrei vedere chi non ha problemi.
Comunque ascolta quanto detto nei post precedenti che dovresti risolvere:smt146

x la campana da 78....so lo e stò provvedendo

x i grani....non credo sia un problema l'attacca più brusco, al massimo la regolo un pelino più bassa in modo da non avere comunque problemi in uscita di curva

x le molle...anche la zocchi produce le molle gialle...io infatti quelle comprai, ma credo siano troppo morbide, cmq devo provare

>x la campana da 78....so lo e stò provvedendo

Lì son soldi ben spesi !

>x i grani....non credo sia un problema l'attacca più brusco, al massimo la regolo un
>pelino più bassa in modo da non avere comunque problemi in uscita di curva

regolarla un pelo più bassa della coppia non è una soluzione perchè rischi l'ingresso in coppia a mezzacurva e ti rende meno fluida l'uscita , in alcuni casi può anche mettere in difficoltà .....

>x le molle...anche la zocchi produce le molle gialle...io infatti quelle comprai,

Vero , m'ero scordato , è che son talmente morbide che vanno bene per gli junior !
Mandi Massi

la zocchi fa anche le silver che se non sbaglio sono piu morbide delle gold e sono adatte al piattello gold

non ho ancora capito cosa intendete per molle "adatte" al piattello gold...

cioè è possibile che il piattello gold vada solo con le molle gold !!!! :smt132:smt132

a me pare strano...le molle sono molle,,,l'unica differnza ad occhio è tra le molle zocchi gialle e le altre...infatti le gialle sono decisamente più larche e con la metà delle spire...

cmq senza mettermi a rismontare tutto, compro i grani e faccio una prova...

P.s. qualcuno sà se i grani bzm vanno bene anche per le masse zocchi ???

i grani basta che siano filettati m8 e vanno bene, e ti consiglio di andare in ferramenta a prenderli, ti costano almeno la metà dei bzm

sulla gold vanno bene solo le molle dedicate perchè la molla lavora diversamente rispetto alle frizioni tradizionali: nelle 2 masse classiche la molla rimane perpendicolare al piano d'appoggio della massetta perchè il guidamolla è fisso, nella gold invece la molla si muove verso l'esterno insieme al guidamolla e alla massetta

>non ho ancora capito cosa intendete per molle "adatte" al piattello gold...

Perchè la frizione lavori bene si devono usare le molle della stessa marca del piattello perchè ogni marca fa molle con sezioni di filo e lunghezza molle proprie .

>cioè è possibile che il piattello gold vada solo con le molle gold !!!!

No , funziona anche con altre molle purchè siano della stessa marca del piattello , io ad esempio ho le massette gold su piattello Polini però monto molle Polini rosse , se metto le Zocchi su quel piattello la frizione non va come deve .

>P.s. qualcuno sà se i grani bzm vanno bene anche per le masse zocchi ???

Si , sono stesso passo
Mandi Massi

se devo dirla tutta, io per un bel pezzo ho usato le molle bzm rosse sulla frizione gold e andava bene, ma appena la frizione ha cominciato a consumarsi le molle han finito per fare lo stesso lavoro che han fatto a psky