non riesco a modificare il titolo:smt132

Beh allora torno nel buio piu' assoluto... non è che sapresti darmi qualche info in piu'????

Sono tornato all'inizio, dove ci sono le descrizioni delle minimoto....
Si parla della C1 a/c, della C1 H20,ecc ecc... di tutte parla del reffreddamento a liquido migliorato.... ma poi nelle specifiche del motore mette faff ad aria:smt132:smt132:smt132

Io pero' non ho ancora capito quale ho, cilindrata e potenza .

Chi me l'ha venduta ha dichiarato 14hp

le informazioni che hai avuto riguardani l b1 kit che non ha niente a che vedere con la c1 cinese.......la tua è un 39 cc carbu 14.....
i cavalli sono 8 scarsi .....

non c'è molta chiarezza sulle potenze dichiarate...i cinesi (o meglio chi vende minimoto cinesi) dichiarano potenze degne di un mezzo pronto gara, ma in realtà non è cosi...

La mini che hai tu è una C1 ovvero la replica della B1 origami (questa si che arriva ad avere anche 14 cavalli!).

Tu monti un motore raffreddato a liquido da 36 cc, come potenza sarai sui 7/8 cv circa, prima di correre è meglio che fai un bel check up completo a tutto...telaio e motore li devi controllare dalla prima all'ultima vite e sostituire tutti i soliti cuscinetti, paraoli, guarnizioni, viti ecc...

se cerchi trovi parecchie discussioni in merito.

ecco qua qualcosa

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/35451-oggi-apro-motore-c1.html

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/35246-guida-c1.html

ciao vip non confondere la c1 con la origami b1 sono due cose completamente diverse.vai a leggere la mia recensione sulla moto nell'area guide e se e' veramente la blata originale che vende sei ok,adesso con una piccolissima modifica tira anche ai bassi,e in velocita'c'e ne' finche' vuoi ciao

OK, tanto per togliere ogni dubbio... visto che un altro mio amico mi ha telefonato sostenendo che secondo lui era il 46cc....

Misure prese poco fa:
alesaggio 37.05mm
Corsa 37.2mm

la cilindrata è 40cc (valore approssimato)

La cosa piu' bella pero', è che la testa è scomponibile... , e volendo... vendono la modifica a 50cc

prima di pensare a modifiche, cambia i pezzi che è necessario cambiare...poi quando avrai fatto, e vedi che il motore di base è affidabile, magari cambi il gruppo termico, ma se non l'hai mai usata secondo me è meglio che prima la sistemi un po' e impari a guidarla così com'è, a meno che tu non voglia fare dei gran rettilinei e piazzali...

rendila affidabile con i soliti piccoli, ma mirati interventi, e poi pensa a imparare a portarla bene...per elaborarla c'è sempre tempo!