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123francescocarlo 18-08-07 13: 48

ma a parte quello tutto il resto è ok??dove posso trovare i pezzi di ricambio a prezzi bassi...ovviamente roba italiana...

benzo 18-08-07 16: 02

si a parte i problemi da te elencati è tt ok...

tranne che qlc si è dimenticato di dirti i puoi importanti...
la frizione che fa schifo e la devi sostituire in quanto le massette si spezzano mentre vai, la testa che monta il gt è quella del 40cc (e non quella del 50cc) e quindi il pistone ci sbatte contro e si sgretola... squish da regolare, carburazione fatta a caso.... tutte le viti che sono di burro...dischi storti....per ora basta

e dire che stiamo parlando dei difetti della D1 nella versione BUONA.... figuriamoci se era la versione da 40cc che dicono che è ancora peggio....

123francescocarlo 18-08-07 17: 07

quindi per il problema della testa cosa devo fare???

skikky 19-08-07 08: 53

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Originariamente inviata da benzo (Messaggio 455758)
si a parte i problemi da te elencati è tt ok...

tranne che qlc si è dimenticato di dirti i puoi importanti...
la frizione che fa schifo e la devi sostituire in quanto le massette si spezzano mentre vai, la testa che monta il gt è quella del 40cc (e non quella del 50cc) e quindi il pistone ci sbatte contro e si sgretola... squish da regolare, carburazione fatta a caso.... tutte le viti che sono di burro...dischi storti....per ora basta

e dire che stiamo parlando dei difetti della D1 nella versione BUONA.... figuriamoci se era la versione da 40cc che dicono che è ancora peggio....

ogni mini ha difetti differenti e quelli che hai citato tu forse a francesco non gli sono capitati io x esempio con la testa non ho avuto nessun problema x la frizione io l'ho cambiata x maggiori prestazioni però cè chi gira con la cinese tre masse e gli và bene quella a mio avviso è una cosa soggettiva poi le viti, i dischi,carburazione ecc.... stà sempre a lui gestirli dalla sua guida e dalle regolazioni che gli piace mettere in atto cè gente che ha trasformato la d1 in dm originale lasciando solo il telaio centrale cinese perciò se lui si vuole soltanto divertire io direi di aspettare a cambiare tutte queste cose insieme altrimenti gli passa la fantasia di correre:smt146 e poi mano mano che vuole maggiori prestazioni oppure ha delle rotture poi di conseguenza migliora sempre di più la motina

poggi999 19-08-07 11: 05

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Originariamente inviata da benzo (Messaggio 455758)
si a parte i problemi da te elencati è tt ok...

tranne che qlc si è dimenticato di dirti i puoi importanti...
la frizione che fa schifo e la devi sostituire in quanto le massette si spezzano mentre vai, la testa che monta il gt è quella del 40cc (e non quella del 50cc) e quindi il pistone ci sbatte contro e si sgretola... squish da regolare, carburazione fatta a caso.... tutte le viti che sono di burro...dischi storti....per ora basta

e dire che stiamo parlando dei difetti della D1 nella versione BUONA.... figuriamoci se era la versione da 40cc che dicono che è ancora peggio....

Per il problema frizione ok, ma per gli altri assolutamente no ci sono problemi, forse hai trovato una versione fatta a casaccio perche' si la testa e' del 40 ma non sbatte sul pistone e i dischi se non prendono botte non sono piegati.

123francescocarlo 19-08-07 11: 57

ok grazie ragazzi a tutti questi consigli...cmq ho provato ad accendere la mini e non sento nessun rumore tipo pistone che batte sulla testa...quindi mi consigliate di sostiuire la frizione giusto??cosa c posso mettere e dove posso acquistarla soprattutto a prezzi non troppo eccessivi??

.::Anco69::. 20-08-07 03: 36

ottimo acquisto!

c'è una bella guida su come mettere in pista la c1 appena comprata, ma è ottima per tutte le cinesine!

guarda nella home, se non ricordo male si trova lì!


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