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non obbietto, ma per esperienza personale uno scarico da molta + soddisfazione che un carburatore...
sia x resa che per sound... e direi che se è fortunato può anche ritrovarsi la mini perfettamente carburata senza far nulla... ;) |
Prendi tutti e due fai prima, spendi un po' di + ma nn avrai + problemi con questi due componenti.
Io ti consiglio: - Carburatore dell' Orto 18/18 PHBG - Marmitta ZOCCHI |
Dipende prima di tutto da cosa vuoi dalla tua c1....
prima domanda: hai tarato la frizione (solitamente attaccano a 100 giri e la mini va come un treciclo) seconda: cosa vuoi dalla tua minimoto e cosa vuoi spendere? se ti vuoi divertire ed avere un sound migliore puoi cambiar solo lo scarico ma poi ti assicuro che inizierai (come tutti) a cambiare meta minimoto... io per esperienza ho detto la prendo e non cambio nulla ma poi quando inizi a girar con gli altri ti accorgi che devi cambiar il carburatore poi tutti i cuscinetti poi il gas rapido ecc ecc ecc...consiglio personale cambia la marma e vedi se ti rimane carburata...se è scarburata non impazzire con getti cinesi ma mettici un phbg 18 e un nuovo pacco lamellare (il pacco è consigliabile cambiarlo subito) e poi vedi come ti trovi |
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Io credo di avere la marmitta senza la pancia grossa, purtroppo
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Sapete quanto può costare una buona marmitta usata?:smt121
:smt150 |
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opure vai su avotecnica e ti prendi la r. zokki |
Secondo me se non vuoi spendere troppo prendi entrambi i pezzi usati...tanto non è che si "usurano", una bella pulita ad entrambi e sono come nuovi...
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peccato che il 90% dei replica sha sono fatti talmente bene che la ghigliottina nn apre tutta....un 18 magari è troppo complicato soprattutto perchè ha 3 fasi distinte da analizzare ,un sha può essere la strada migliore
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