basta fascettare il carburatore in modo che il suo peso nn gravi troppo sul collettore

ma è normale fare questa operazione heavy? sula confezine del collettore davano anche un elastico per tenere sostenuto il carburatore a me non sembrava servisse, purtoppo:mann::mann::smt155:doh::doh:

io direi decisamente un 16 sha

diciamo che consigliabile ma non tutti lo fanno

vai di sha, a meno che tu nn sia un esperto di carburazioni. Sul phbg fare la carburazione è difficile, sull'sha invece guardi il colore della candela, se è nera diminuisci il getto, se è bianca fai il contrario e hai finito. Comunque, a parte la carburazione, secondo me su una cinese ad aria ha poco senso mettere un phbg... è inutile avere una carburazione perfetta per 1/4 di gas, 1/2 di gas... tanto con la cinese sei sempre a manetta

io con solo scarico e laella 0,30 ho provato il 12 phbn e sto impazzendo, pero'e'veramente bello ha pure il getto dell'avviamento...... il problema e'lo spillo perche'il mio era di uno scarabeo....

io ho un 17.5 phbg e sto uscendo fuori di testa...un attimo stavo per tirare tutta la minimoto contro la mia escort!!!!
un consiglio se nn sei pratico meglio un sha!
lunedi viene un mio amico che carbura le motoseghe speriamo bene

...io metto l'sha però dovete aiutarmi a trovare il filtro a cono di marca perchè in giro non ne ho visti e l'adattatore non lo voglio comprare..:smt115:smt115

OT a cosworth ma chi ha vinto te o la viper.....cmq me so sembrate fermine tutte e due in partenza:rotfl:(ce mettevi un bel gsx-r 1000 ve staccava la vernice a tutt'e due:1st::smt146)......

se metti lo sha me lo vendi il collettore?? o va bene quello ke hai?