Prego figurati!! :si:

Il big bore rispetto a quello originale è maggiore di cilindrata vero?
Allora se aumenta la cilindrata di solito bisogna ingrassare la carburazione di qualche punto.

ho fatto una fotina http://www.images-hosting.com/dir_im...b-IMG_0018.jpg
http://www.images-hosting.com/show.p...5-IMG_0018.jpg
alla candela dopo un bel giretto e una piccola tiratina ma breve breve :rotfl: :rotfl: :rotfl:

assomiglia alla n°19 della guida che hai postato tu lorey ( http://www.dansmc.com/spark_plugs/sp...s_catalog.html ) in foto non rende tantissimo ma ci assomiglia parecchio :1st:
direi che và benino o no?

vi metto anche le fotine della marmittozza modificata http://www.images-hosting.com/dir_im...b-IMG_0001.jpg
http://www.images-hosting.com/show.p...0-IMG_0001.jpg

e del big-bore appena montatohttp://www.images-hosting.com/dir_im...b-IMG_0002.jpg
http://www.images-hosting.com/show.p...4-IMG_0002.jpg

porcamiseria se si sente la differenza di cilindrata.....non pensavo così tanto :1st:
e poi ho il carburatore originale......
come vi sembra? :bye:

un bel lavoro, ma secondo me ti conviene mettere 1 bel 15, magari phbg, almeno 6 tranquillo...cmq tra marma e big bore mi sa ke con la configurazione originale 6 magro

Con quel motore, è un peccato non metterci un bel phbg 15!!

Complimenti bel lavoro!

ma io il 15 o 16 lo metto sicuro devo solo trovarlo ad un prezzo come dire...........decente :rotfl:
il collettore se lo trovo in alluminio da adattare a pochi euro ok altrimenti lo faccio fare in acciaio :si:
che dite sha o phbg che differenza di prezzo hanno?

confermo anche io metti il 15! io lo monto con quello stesso motore!
PS: quel big bore è un 49 cc, il fatto è che è costruito decentemente...

che vuoi dire?

un sha 16 è il migliore con rapporto qualità /prezzo
il carburatore sha ha un solo getto di max per la carburazione e il circuito del minimo è indipendente dal getto, nn ha spillo conico da regolare ma la ghigliottina è a valvola piatta.
un phbg o phbn hanno invece una serie di getti dedicati per effettuare pluriregolazioni su starter-minimo-diffusore-spillo-massimo-diversi tipi di ghigliottine e varie grammature di galleggianti.
direi proprio che su una mini cinese l'sha basta e avanza, tra l'altro è quello che usano nelle gare ufficiali della FMI.......più di così..... :rotfl: :rotfl:
PS anche io ho un 16sha con il riduttore per filtro cono tipo quello di gmmoto che costa 4 euri e ci metti il filtro che vuoi di tipo conico e sopratutto nn cinese

io ero orientato sull'sha proprio x la facilità di carburazioe oggi pom vedo di rimediarne 1
coloro che l'hanno montato che filtro e che getto han messo?
grazie

direi che suzuki ha ragione in quanto piu esperto! io ho il 15 phgb perche l'ho trovato da uno che conosco a pochissimo e mi trovo bene