Nessuno mette in discussione la serietà dell'honda dico solo che originali i 125 son tutti li. poi qualcuno spicca x ripresa altri x allungo dipende dai modelli.
Cmq son convinto che il jialing sia il migliore sopratutto perchè ci sono una marea di modifiche disponibili a differenza del ducar.

Grazie per le risposte ragazzi !!
Chiedevo queste considerazioni, perchè se tutte le maggiori e prestigiose pit montano il Jialing qualcosa ci deve essere !!
E 1 + 1 fa 2 , quasi sicuramente non deve esserci tanta differenza tra un jialing 125 ed un locin 140 !!
Che ne dite ???

I 125cc cinesi sono tutti di derivazione Honda, vanno più o meno tutti uguali. Sull'affidabilità, da originali, sono tutti praticamente indistruttibili! (almeno di non incappare in un esemplare sfigato)

Azzannarsi per esaltarne uno e denigrarne l'altro e viceversa è pura polemica inutile! Tantopiù vorrei sfidarvi per vedere se siete così "sensibili" da notare la differenza tra 8.5, 8.9 e 9.1cv!

Se posso dire la mia, invece di polemizzare sugli impercettibili 0,3-0,5cv a favore dell'uno o dell'altro (anche perchè se vogliamo dirla tutta, se si provano 10 motori uguali al banco si otterranno 10 risultati diversi), discuterei piuttosto sul rapporto prezzo/prestazione.

Al costo di un jialing ci si prende un 140cc tipo il Ducar che spinge forte e fa almeno 12-13cv reali, secondo me non c'è storia o polemica che regga.

il ducar 140 ha 12-13 cv???

altra domanda:

come mai il ducar 140 costa come un jialing 125?

non stiamo poi polemizzando sulla differenza di CV ma facendo risaltare le differenze tra uno e l'altro motore ke sembrano poco ma sono essenziali: frizione (jialing monta 5 dischi) e cilindro (jialing alluminio) e sul fatto ke jialing collabora con honda(ma il basamento ovvero i carter sono diversissimi dal blocco honda 50) l'unico motore ke ha i carte uguali al blocco honda è il loncin, ke xò non ha nessun legame con honda, quindi non è la prima marca presa a caso..

di kit ne sono usciti 2 o 3 ultimamente MI PARE dalla TB.

di derivazione honda sono in parte d'accordo, esteriormente sono tutti uguali, se non x qlk piccolo particolare, ma i carter sono TUTTI diversi dal blocco honda tranne il loncin.

sono d'accordo con Plin...grandi differenze tra questi 125cc non credo ci siano!
uno può essere piu affidabile, uno un po piu potente, uno con un po piu di coppia, l'altro con piu allungo etcetc...ma stanno li!

Mattia a parte il tuo ducar ne hai provati altri?

si, il loncin 110cc di bart, un lifan 125cc e basta...il jailing l'ho visto girare in pista, ne vorrei provare altri, soprattuto un 140cc!!!

ma è possibile che ogni volta che ci son idee diverse si parta con le polemiche? Ognuno dice la sua TRANQUILLAMENTE..

si infatti...

il fatto è che purtroppo in pista ci vado poco...e sinceramente qui a roma non ci sono molti possessori di pit, figuriamoci da motard...e nn ho molte possibilità di provare altre pit, pero mi piacerebbe!