sei magro faaceva lo stesso a me poi sono passato dal 102 al 105 e va meglio col 19.
a e filtro regolarmente chiuso dal cappuccio, sennò aspiri ancora piu aria e smagrisci.

conosco bene il calo di potenza dei bzm
non è il solito cali ke avviene a circa 13500 giri
il mio motore nn arriva proprio a quei giri, è 1 ammanco di benzina, anke se decelero i giri nn aumentano
io credo proprio di esssere magro di massimo
ho messo il getto del max + grande di 5 punti........speriamo

mica potrebbe essere lo spillo troppo basso che nn fa aprire bene il foro del polverizzatore? ( a dire il vero pero' nn lo credo proprio)

secondo me è magro di carburazione:smt107

smonta la candela e guarda di che colore è , se è bianca sei magro se è nera sei grasso e agisci di conseguenza ..