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cri88 13-06-07 00: 58

Quote:

Originariamente inviata da doc67 (Messaggio 410792)
da quanto mi dice lui sono dentate sulla sua c1...che cazz sti cinesi :D


ok per la bobina ha risolto era un po ossidata...un po troppo :D

ma per rimettere la cinghia dentata devo togliere il volano, serve un estrattore una volta tolto il dado?

si ti serve l'estrattore volano...

ivans 13-06-07 16: 08

Quote:

Originariamente inviata da henry (Messaggio 410242)
si:si: mi sono spiegato male io ...volevo dire sulle c1 che senso ha la cinghia dentata se il volano e la puleggia sono *****????

ciao posso affermare per esperienza vissuta in prima persona che esiste un tipo di c1 con volano con dentatura che trascina la girante della pompa , l'albero motore è piu lungo del solito e se modifichi con bzm devi sostituire volano e puleggia della pompa , credo che ne abbiano fatte pochissime 1 l'ho vista io e una qui sul forum

ciao

henry 13-06-07 16: 27

ciao.
a cacchio ogni giorno se ne impara una nuova...quella del nostro amico misà però che è dentata ma su componenti *****....almeno credo.....:si:
noi ai tempi sugli ciao e si piaggio si metteva quella dentata sopratutto con elaborazioni massicce ma...anche lì solito discorso....i denti lasciavano il tempo che trovavano il maggiore grip io ho sempre sostenuto che fosse dato dalla mescola della cinghia + morbida......


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