io mi ci trovo benissimo col 50, e considera che peso 65 kg quindi sono anche piuttosto leggero

Grazie x tutte le risposte, ma siccome io ho un 40cc, e tutti i miei amici hanno il 50 noto la differenza nel senso che le loro mini vanno molto più forte. Cmq i pezzi x passare al 50 quali sono???

apri prima....

cmq solo il gruppo termico(pistone,testa e cilindro)

X heavymachinegun: secondo te quale il cilindro migliore: bzm o malossi? Dato che devo fare una spesa a sto punto prendo il migliore. Ciao e grazie

se nn diko kavolate di malossi c'è solo il 40cc

:si:

si la scelta per i 50 è polini o bzm x i carter polini, ...... altrimenti solo bzm per i carter BZM

e poi ho un altro problemuccio.... mi serve una marmitta decente, ma molte non montano sulla mia Grc Gp... mi dareste qualche altro consiglio? GRAZIE

io sn passato dal 40 carbu 15,al 40 carbu 18 e poi 50..la diff nn lo sentita molto...la sento nei circuiti cn molte curve,pero come ha detto ferro...uso rapporti bassi x gestirla meglio...io peso 55 kg....leggerissimo!

io quando giravo con il 40 della "blata" sentivo la differenza con chi montava il 46 o il bzm, io facevo 3 giri a 31.00 ed ero sfinito, loro li facevano di passo senza faticare.
ora sulla 911 montero' il 50 per vedere proprio come va spero di andare piu' forte anche io!!!
solo che pso 75kg... e vorrei avere più potenza nell'uscita delle curve perchè ero costretto ad aprire il gas 10m prima... e finivo per terra...
cmq con la grc " 50c.c." di un amico ho abbassato il tempo a 30.5 dopo 5 giri che la portavo
speriamo bene...

la marmitta non va toccata??