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alepan 18-04-07 08: 17

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Originariamente inviata da diogenez1 (Messaggio 361411)
mi viene da pensare invece che sia proprio la frizione:smt132
dovresti riuscire a non farla slittare secondo me...
te lo dico perché io ho una c1, due settimane fà sono stato pure io all'x-bike e sul rettilineo anche la mia murava proprio alla fine dove comincia la esse, solo che io come rapporti avevo 6/72 e la mini andava veramente bene, fuori da tutte le curve se stavo con il peso all'indietro si alzava abbastanza facilmente proprio perché la frizia non slittava...
insomma mi viene da pensare che la tua frizia slitta e piglia i giri subito, poi per le vibrazioni non so che dire, anche la mia ne aveva tante e ho risolto quasi del tutto cambiando la boccola di alluminio del perno che tiene il motore rifacendola in teflon, la marmitta l'ho montata su silentblock e adesso va che è una meraviglia:si:


Lo slittamento della frizione lo escludo a priori perché é giá la terza uscita che facciamo e le massette hanno un consumo regolare e uniforme. Secondo me, leggendo vari post é il motore che non arriva ai giri necessari!

menticora 18-04-07 10: 04

be allora se credi sia quello può essere un problema di corrente o che la benza non arriva!ma...hai visto che candela hai?

Parpa 18-04-07 11: 02

Quote:

Originariamente inviata da menticora (Messaggio 361688)
be allora se credi sia quello può essere un problema di corrente o che la benza non arriva!ma...hai visto che candela hai?

Originale, ma non da nessunissimo problema in avviamento, la mini parte al primo colpo e dopo questo inverno è partita in 10 tirate!!!

IKKI 18-04-07 11: 10

beh, io cambierei comunque anche la candela...
;) magari si scalda e non va +...

Parpa 18-04-07 11: 28

Quote:

Originariamente inviata da IKKI (Messaggio 361734)
beh, io cambierei comunque anche la candela...
;) magari si scalda e non va +...

Beh sicuramente la cambieremo..

roby84 18-04-07 15: 22

ciao a tutti, io giro sempre all'X-bike con la mia e posso confermarti i rapporti 6-68...sono buoni per un motore originale o quasi:si:

l'ultima volta cioè la scorsa settimana ho perso quasi tutto il pomeriggio perchè non riuscivo a capire cosa avesse...murava in rettilineo...non fumava...frizione regolata...

alla fine sono passato da un getto del max da 110 a 100 e ancora è spuria nell'erogazione....:si:

la carburazione a volte può essere molto strana, è anche questione di meteo e temperatura aria

io monto marmitta LRC, 21 dell'orto, pacco monolamelle artigianale 0,30 polini...

il nostro è un motore veloce e superaffidabile...solo che è molto sensibile soprattutto agli alti giri...se la carburazione non è buona da mille noie

alepan 18-04-07 16: 02

Quote:

Originariamente inviata da roby84 (Messaggio 361975)
ciao a tutti, io giro sempre all'X-bike con la mia e posso confermarti i rapporti 6-68...sono buoni per un motore originale o quasi:si:

l'ultima volta cioè la scorsa settimana ho perso quasi tutto il pomeriggio perchè non riuscivo a capire cosa avesse...murava in rettilineo...non fumava...frizione regolata...

alla fine sono passato da un getto del max da 110 a 100 e ancora è spuria nell'erogazione....:si:

la carburazione a volte può essere molto strana, è anche questione di meteo e temperatura aria

io monto marmitta LRC, 21 dell'orto, pacco monolamelle artigianale 0,30 polini...

il nostro è un motore veloce e superaffidabile...solo che è molto sensibile soprattutto agli alti giri...se la carburazione non è buona da mille noie

Quindi mi confermi che non sono io che sto diventando rin*******to ma é proprio il motore che mura. Secondo te portandola a carburare da uno che lo fa di mestiere risolvo? Quanti giri credi che possa ancora fare il motore da quando mura?

Noi siamo a x-bikes anche il 5 maggio... vieni?

Parpa 18-04-07 16: 05

Quote:

Originariamente inviata da roby84 (Messaggio 361975)
ciao a tutti, io giro sempre all'X-bike con la mia e posso confermarti i rapporti 6-68...sono buoni per un motore originale o quasi:si:

l'ultima volta cioè la scorsa settimana ho perso quasi tutto il pomeriggio perchè non riuscivo a capire cosa avesse...murava in rettilineo...non fumava...frizione regolata...

alla fine sono passato da un getto del max da 110 a 100 e ancora è spuria nell'erogazione....:si:

la carburazione a volte può essere molto strana, è anche questione di meteo e temperatura aria

io monto marmitta LRC, 21 dell'orto, pacco monolamelle artigianale 0,30 polini...

il nostro è un motore veloce e superaffidabile...solo che è molto sensibile soprattutto agli alti giri...se la carburazione non è buona da mille noie


Quanto lo hai pagato lo scarico?

roby84 18-04-07 19: 11

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Originariamente inviata da alepan (Messaggio 362001)
Quindi mi confermi che non sono io che sto diventando rin*******to ma é proprio il motore che mura. Secondo te portandola a carburare da uno che lo fa di mestiere risolvo? Quanti giri credi che possa ancora fare il motore da quando mura?

Noi siamo a x-bikes anche il 5 maggio... vieni?

dunque, per il 5 maggio vedremo...può darsi che venga a pistare un pò

per i giri a me a fine rettilineo arriva quasi a manetta, solo che non ho il contagiri, ad occhio fra i 13mila e i 14mila

comunque a me murava proprio alla fine prima della chicane se tenevo la manetta tutta aperta mentre seguendo il gas non murava ma andava anche meno ovviamente

lo fa in quel punto perchè è dopo due aperte a manetta, cioè il semirettilineo prima del tornante seguito dal rettilineo principale....quindi se la mini è grassa alla fine del secondo allungo si riempie di benza:smt132

mi ha lasciato perplesso solo il fatto che dopo aver girato un anno in tutte le condizioni senza il minimo problema ho dovuto smagrire subito di 10 punti il getto...e sarebbero ancora pochi....

roby84 18-04-07 19: 13

Quote:

Originariamente inviata da Ale%parpa (Messaggio 362006)
Quanto lo hai pagato lo scarico?

ne presi due (il mio e l'altro per un mio amico) e pagai mi sembra 190 euro...ma non ricordo con esattezza:smt132


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