Re: Problema surriscaldamento forse risolto....o almeno sper
 

:rotfl:
Rimetti tutto com'era.
L'acqua gira al contrario di come dici. Se disgraziatamente ti si svuota la vaschetta o ti si forma una bolla d'aria nel tubo, la pompa non riesce più a succhiare acqua dal radiatore e grippi in poco tempo.
Se vuoi risolvere allarga i fori nel cilindro altrimenti......
:bye:

ciao ragazzi! stamattina mi è venuto proprio questo dubbio....e ho provato a far girare il motore senza tubi e avevate ragione....gira al contrario....ma porca *****....
cmq potrebbe anche funzionare....io una prova la faccio...al limite rimetto tutto come prima....

un'altra soluzione potrebbe essere che al posto dei classici liquidi mettiamo l'NPG+...nn so se lo conoscete....è un liquido speciale a base di gelatina....costa parecchio pero'..

Krono sempre a spendere soldi e ? :rotfl: :rotfl:

solo che se perdi il liquido in pista,è molto probabile che ti insultino...

no beh....la provo domani pome nel parcheggio prima....anche perchè se nn va bene ho il tempo di rimontare tutto....

max :sculacc:

[/quote]
solo che se perdi il liquido in pista,è molto probabile che ti insultino...[/quote]


e lo menano... :rotfl:

Se cado su una pozza di antigelo, lo vado cercare quello che l'ha perso.......

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Krono con tutti gli sbatti che hai fatto rischiando di grippare il tutto aprivi il motore allargavi i fori e ripulivi tutto dalla pasta bianca che di sicuro avrà imbrattato tutto. Per quanto riguarda i liquidi in pista. Per esperienza anche nelle piste delle maxi non è che ci si mette l'acqua sia nel radiatore che nel motore per lubrificare. Liquido raffreddamento e lubrificante sono parte dei liquidi del motore. Quindi se uno perde il liquido basta un po' di filler ed il problema è risolto. Il vero guaio e che sulle piste di minimoto non sono certo attrezzati, io vado a Solaro e come organizzazione è da denuncia. Cmq io continuo a mettere il liquido e non l'acqua che crea calcare (anche se distillata) ha un potere minore di conduzione del calore, va in ebollizione prima ma soprattutto ossida gli organi della pompa che in cina non fanno certo in materiale antiossidante. Saluti

in pista sarebbe obbligatoria persino la vaschetta per lo spurgo del carburatore,e del olio in caso maxxi.....,ovviamente pochi rispettano tale reg....

zanna per caso eri a solaro domenica?
beh cmq io c'ero....e con la mia modifica penso proprio di aver risolto il problema!!!!ho girato per molti molti giri e di fila....circa un 10-15 a sessione.....e nn ho avuto manco mezzo problema....ne un po' di fumo ne un po' di acqua in giro niente di niente....oltretutto l'acqua nella vaschetta nn era nemmeno a 1/4....infatti facevi fatica a vederla.....e avevo messo solo acqua normale,proprio per nn rischiare di allagare la pista.....
a quello poi ci ha pensato il mio amico con la 911 di max :rotfl: gli si è sfilato il filtro e per sfiga paurosa è andato a sbattere sul tubo dell'acqua facendolo uscire....risultato....pista in traettoria tutta bagnata :smt003

vabbe' a parte questo son proprio contento che ora va bene.....poi magari quando arriva l'estate apri il cilindro e faccio la modifica....ma a quel punto almeno un po' l'ho sfruttato...

la pista di solaro cmq è davvero indecente.....piena di buche,tombini ecc....per nn parlare della qualità dell'asfalto.....
poi per la sicurezza chiudiamo proprio gli occhi perchè.... :no: