prova a cambiare filtro dell'area Boh!..delle lamelle in carbonio + dure

su queste cose ciò anche lavorato,ma quando chiudo il rubinetto benzina lei inizia a girare bene...
faro anche un'altra prova,tanto voglio provarle montero le lamelle in carbonio da 0,30,ora le ho da 0,35,ma non penso sia proprio quello il problema..

filtri ne ho provati....

0,35 e sei grasso solo ai bassi giri?!?!!?stranissimoooo
con le 0,30 dovrebbe andare meglio...le 0,35 nn le montavo manco sullo scooter elaborato

si ma io non monto il tuo motore.....ho un BZM pronto gara con tutti i suoi vari componenti..

rimangono sempre durette quelle lì 2° me..poi nn so...se te le hanno consigliete :smt132 e poi kon un 18?...naaa 0.35 al di sopra del 21..io parlo sempre x scooter...quindi x le mini penso ke sia ankore minore il fatto

le 0,35 sono x lavorare più agl'alti,mentre se scendi di spessore lavorano più hai bassi e perdi un pò d'allungo..

baggianate...è difficile ke perdi qualcosa in allungo...l'unika differenza è ke il motore sale prima d giri con delle lamelle + sottili...con quelle + spesse t sembrerebbe di avere un motore kiuse ai bassi giri...e quindi t cambia la progressione del motore(molto + lenta)

poi correggetemi se sbaglio :smt127

nessuna baggianata! i giri cambiano aumentano!te lo dimostro su carta,e di fatto!
a me interessava sapere lo spillo,non avere nozioni sul pacco lamellare o motoristiche!
x la cronaca non mi baso sul sentito dire,ma di prove e calcoli,ho studiato meccanica e preparazione motoristica...
Saluti

e studia ke t devo dì...alla fine t metto 10 sulla pagella :smt146
xò t metto 2 alla pratica:smt124
skerzo cmq della serie ke ank'io ho provato un bel pò d moroti elaborati e ne ho fatti parekki... ognuno ha la sua storia qui dentro...