Il massi ne sà qalcosa di ste robe..... ne ha aperti un bel pò di polini /4 con problemi di surriscaldamento (2 miei prima di passare a bzm)
Purtroppo non si può fare niente (o quasi) perchè sti caxxo di cilindri hanno anche l'ammissione dell'acqua dei carter (come nel reverse) e sui carter normali si ferma l'acqua alla base del cilindro. ....e pensa te che le temperature in sto periodo sono basse!!!!

Come carburazione com'eri????

MASSSSSSSIIIIIIIIIIIII :-)

Giusto. Di massimo ok. Potrei ingrassare un pò la progressione, mhaaa Mi sa' che gli do di dremel pesantemente. Ma il BZM (50) da montare è un casino? va con l'albero Polini standard? (Se vuoi a questo OT rispondi anche in PM)

Cià

Il massi più lavora bene ma i miracoli per questo cilindro non riesce a farli (perchè sevono proprio miracoli). Il bzm va su tranquillo, monti i prigionieri e il gioco è fatto. si, standard vai tranquillo, non ha problemi.

la sabbiatura l'hai fatta su 316B/4 montati su carter polini normali? e in cosa migliorerebbe?

Vogliamo più info, potrebbero essere utili a tutta la comunity!!!:si: :si:

il motore reverse è una storia a parte!
infatti il /4 è proprio per reverse e su questo non da problemi di alte temperature perchè il ricircolo dell'acqua avviene tutto in altro modo....il problema è per questo cilindro su carter standard

dm io nn ho mai sentito parlare di sabbiatura per raffreddare meglio, io penso nn sia una cosa reale. nn ci metti mica le alette di raffreddamento sul cilindro, una sabbiatura rende più ruvido il cilindro ma come fa a freddio meglio? pensiamo bene a quello che diciamo prima di scrivere......

poi nn so, se sei un bago e riesci a farlo freddare così, bhè ti credo

quoto!
anche a me pare impossibile raffreddare meglio un cilindro solo sabbiandolo esternamente