lsd pit si capisce dal gergo di parole che utilizzi che la meccanica non fa per te, io ti consiglio di portare quel baraccone da un meccanico qualificato tipo Nicola Teot o come Niki Lion xk stai facendo malanni per niente, la tua minimoto è ferma 1 giorno si e l'altro anche.....

SRT siccome la r blata l'ho presa da te, mi puoi dire che anticipo hai fatto? come posso modificarlo?

STR hai intenzione di rispondere o no???Hai veramente messo le mani in modo scorretto in quella minimoto, si vede che sei un tipo poco serio!!!!

Ciao,innanzitutto,prima di offendere le persone stacci attento,e soprattutto a come parli,nessuno e ripeto nessuno della SRT NON SI è MAI PERMESSO DI GIUDICARTI,e con questo chiudo.
Se credi che i forum siano solo gestiti da adolescenti da prendere a calci in culo,forse non ti sei accorto che nei forum esistono ragazzi seri e aziende che rivendono e danno assistenza ai loro clienti.
Quindi mi fai il piacere di evitare una prossima volta,qualsiasi riferimento poco cordiale sia nei nostri che nei confronti di utenti del forum,si parla di educazione.

Ciao,se tu sei il proprietario della mia gloriosa blatina,l'anticipo è stato fatto rispetto alla preparazione del motore ed è stata provata e riprovata sia sulla mia che in quelle di clienti.mi sembra strano che ti dia questi problemi,secondo me è più la carburazione allora da sistemare,ma cortesemente tiemmi aggiornato su: artequadro2002@libero.it se ci fossero problemi li mettiamo a posto.Ciao

Calmi ragazzi, soprattutto tu se si incerto tieni aperto, cerca di regolarti, nn c'è bisogno di aggredire la gente in questo modo, alla prossima ti bekki un warn......

Ti ringrazio Dark3890 per la tua corretta valutazione.Siamo qua per condividere passioni e divertimento,spero sia utile per tutti capire questo.
Grazie SRT

il motore è morto in che posizione?
in accellerazione o staccata............
ci sono varie differenze tra i due esercizi!

:smt144 Le candele non fondono per la carburazione ,sicuramente prima si grippa il cilindro. Verifica accensione ( chiavetta rotta) la temperatura motore dovrebbe alzarsi tantissimo se fondi l'eletrodo della candela

il problema quasi sicuramente è l'anticipo, anche perchè non riesco a vedere la colorazione della candela perchè l'eletrodo non prende mai colore(misteri) comuqnue intorno alla filettatura è piena d'olio...se qualcuno mi spiega come fare l'anticipo vi sarei grato...SRT scusa x il mio amico che deve sempre rompere