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heavymachinegun 29-10-06 19: 05

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Originariamente inviata da ilnonnovinci (Messaggio 213984)
8/64???? ma e' lunghissimo.. povere frizioni. leggiti la discussione dove chiedevo come calcolare lo sforzo (carico) sul motore (e quindi frizione) e vedi come cambia col rapporto.
secondo me hai cotto tutto perhce' la frizione ha fatto una fatica assurda a tirare il rapporto. accorcialo e fara' meno fatica, patinera' meno e si scaldera' meno

8\64 è qll originale,lui ha cambiato il pignone con qll da 6 quindi l'ha accorciato...

ilnonnovinci 29-10-06 20: 41

lui parla al futuro, quindi non l'ha ancora fatto.. se vogliamo fare i temperini :D

e come mai la Z1 esce con sto rapporto enorme?

francesco 29-10-06 20: 46

heavy una domanda ma a forza di limare i guidamolle
dopo parecchio tempo non diventano piu' piccoli???:smt132

heavymachinegun 29-10-06 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da francesco (Messaggio 214235)
heavy una domanda ma a forza di limare i guidamolle
dopo parecchio tempo non diventano piu' piccoli???:smt132

si,ma con 3 € li ricompri nuovi

SaettaMcKlaud 29-10-06 22: 58

qualche tempo fa sulla cina aria ho cambiato il pignone, da 6-68 sono passato a 7-68.
senza indurire le molle, con mio figlio che pesa 50 Kg vestito, s'è bruciata la frizione in 10 giri di pista.

franco626 30-10-06 00: 48

io sono 90 kg...... cmq parlo al futuro.... di originale la z1 esce di 8/68 io ho una corona da 72 e una da 68 quella che ho ora è una 64 denti GRC con catena della stessa marca.

Beh, quindi passando ad un 6 denti di pignone accorcio il rapporto è evidente perdendo in velocità massima ma guadagnando in ripresa, e la frizione verrò sfruttata meglio ?
un pò mi rincuora......

franco626 30-10-06 00: 53

nonno che la ritrovi quella discussione ? ho cercato, ma è un casino con ste frizioni ce ne saranno 2000........

franco626 02-11-06 00: 44

qualcuna sa dirmi a quanto ha messo le molle rosse sulla frizio in carbonio a due masse zocchi ?


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