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smik82 30-10-06 08: 24

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Originariamente inviata da SaettaMcKlaud (Messaggio 214405)
sulll'esterno del carburatore hai una vite con una molla sotto: se la chiudi alzi il minimo, se la apri lo abbassi.

Senza aprire una nuova discussione....
Io la vituzza del minimo la chiudo mah..... il minimo non sale!!!
Sono grasso?

heavymachinegun 30-10-06 13: 21

Quote:

Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 214508)
Senza aprire una nuova discussione....
Io la vituzza del minimo la chiudo mah..... il minimo non sale!!!
Sono grasso?

probabilmente si,cmq i problemi li avverti in erogazione,non sale di giri e poi dà la botta...

cata47 30-10-06 13: 40

ragazz...vi do un consiglio .....il minimo...tenetelo basso...ovvero la moto al minimo...fatela spegnere....in pista è sempre meglio...perchè almeno se cadete...la moto si spegne...senza magari riskiare che rimanga accelerata per qualche rottura o altro....

heavymachinegun 30-10-06 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da cata47 (Messaggio 214799)
ragazz...vi do un consiglio .....il minimo...tenetelo basso...ovvero la moto al minimo...fatela spegnere....in pista è sempre meglio...perchè almeno se cadete...la moto si spegne...senza magari riskiare che rimanga accelerata per qualche rottura o altro....

per me è peggio,senza aria\benzina è facile che la lubrificiazione scarseggi...

e cmq per evitare che la mini rimanga accellerata in una caduta ci sono i contrappesi


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