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skikky 14-10-06 10: 52

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Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 199713)
ma che marmitta hai utilizzato con quel cilindro bzm for blata?

indovinate un pò..........

ivans 14-10-06 12: 23

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Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 199713)
ma che marmitta hai utilizzato con quel cilindro bzm for blata?

La marma è stata usata in primis la zocchi adattata e non andava male

Poi grazie ai risultati nell'altro trofeo di Roma 2 e 4 con motori cina con albero bzm dei piloti Marco74 e Skikky e un mio impegno nel montaggio e preparazione dei motori blata
e altri ma in stretta collaborazione con bzm ,

La bzm mi ha fornito a titolo GARE una marma specifica che si vende scontata a 220,00 e la musica è cambiata

si puo usare anche la cina originale modificandola e va bene

potete contattarmi per preventivi ciao



La potenza del 46cc cina puo essere indicativamente di 11-12 cv basta vedere che la gp3 r 50cc polini al trofeo in gara fino alla caduta di skiky stava dietro e nel rettilineo no recuperava neanche un metro.

Quella di Marco74 ha dichiarati 14 cv con 18 di carburatore ora tutta preparata qualcosa di piu ma nulla meno ai bzm su dm poi la grande differenza la fa il manico

andrea 74 06-12-06 20: 39

bzm
 
Quote:

Originariamente inviata da jay-z (Messaggio 198956)
Ciao ragazzi ho una bella domanda da farvi!?
Quanti cavalli riesce a sviluppare un cilindro 50cc bzm per la C1? E quanti cavalli invece riesce a sviluppare un cilindro di cilindrata 46cc però montando l'albero motore con corsa 39,6 quindi si arriva lo stesso a un 50cc?


Entrambi i due motori hanno lo stesso equipaggiamento (carburatore 18, marmitta bzm e zocchi, pacco lamellare monopetalo in carbonio 0,30


Bella domanda che non ancora riesco a trovare una risposta!sono curioso!

Grazie:smt102

scusami per lintrusione il bzm ti da anche qualcosa in piu domenica ad alessandria sono andato via d brutto a 1 zpf 12 ca

jay-z 06-12-06 20: 46

Quindi si va di :bzm: :bzm: :bzm: !le modifiche per montarlo si devono fare vero?


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