sicuro di non aver infiltrazioni d'aria?

il walbro ha 1 o 2 viti per la carburazione?

infiltrazioni penso di no, ho messo la pasta rossa da tutte le parti!!!
il walbro ha 2 viti....

2 viti oltre la regolazione del minimo oppure compresa?

cmq la carburazione non è molto complessa se non hai problemi al motore come infiltrazioni o altro.

Se hai 2 viti per carburare significa che il carburatore ha 2 circuiti,uno per i bassi n di giri(detto circuito del minimo) e l'altro per gli alti regimi (detto circuito del massimo)
i sintomi da te descritti indicano un rapporto aria benzina eccessivamente magro,quindi dovrai individuare la vite che regola il circuito del minimo e ingrassare finche il n di giri arriva ad un regime accettabile.

fatto qst dovrai accellerare di 1\4 il gas,se il motore fatica a prendere giri avviterai finche il regime aumenta leggermente,se invece riesce a tenere il regime allora sviterai leggermente finche il n di giri si abbassa di pochissimo.

la prova del 9 è semplicissima,fai girare il motore un pò allegro,lo riporti al minimo(non rimanere accellerata altrimenti sei magro),attendi circa una 20ina di secondi al minimo,riapri velocemente il gas(non troppo).se fatica a prendere giri è grasso,se si spegne o fà vuoti è magro,se non dà nessun di qst difetti sei pronto per carburare in alto

la prova per carburare in alto è semplice,nel rettilineo + lungo una volta che il motore è al massimo o quasi,lascia il gas e riapri a manetta,se magro si spegnerà o farà vuoti ,se è grasso non riuscirà a prendere il n di giri perso