Si, il 50 va troppo..non c'è divertimento perchè non riesci a farla girare e tendo a voler aprire per poi dover fare lo staccatone.

Molti dicono che con il 40cc si gira + veloce, qualcuno dice che si gira 3 secondi in meno, ma esagera!

Allora procedo...grazie ti farò sapere!

see magari 3 secondi in meno :lol:
secondo piste giri anche più piano col 50 che col 40...

io, a parita di guida, appena ho montato il 40, alla prima uscita ho abbassato il tempo di 1 secondo su una pista dove giravo in 47 secondi, ed era in rodaggio e in fase di carburazione :asd: A primo impatto ti sembra quasi ferma perchè la differenza di erogazione la senti, ma quando ti ci abitui fai la firma per il 40 :lol:

Si intendevo anche io la stessa cosa solo che non mi ero spiegato bene, ho corretto!


Esatto Nose...infatti è quello che cerco, meno potenza per farla scorrere e poter aprire.

Oggi ho controllato...Ho l'albero con spalle in argento, quindi è quello per il 40cc.

Grazie a tutti per tutte le spiegazioni!